铂铱合金汽车火花塞性能简介与功能分享

　　铂金和铱金，博世将最好的两种技术融入了火花塞。在不提高对点火电压要求的情况下确保至高的发动机性能，同时带来最长的经济使用寿命(长达十万公里以上)和最佳的发动机保护。革命性的沿面间隙点火技术提供多重点火通路，用强劲的火花确保最大的发动机功率。

　　1.采用了博世独有“热熔”技术的铂铱合金中心电极带来非同寻常的抗磨损性能和最长的经济使用寿命;

　　2.革命性的沿面间隙点火技术，以多重点火路径确保最高燃烧效率和最轻动力;

　　3.4个含有钇合金的侧电极确保在很长的使用寿命期间内始终动力澎湃;

　　4.冷启动性能大大改善，从而降低了燃油消耗;

　　5.抑噪电阻防止无线接受干扰;

　　6.以高于原厂配套的品质确保任何驾驶条件下的至高性能;

　　7.启动后数秒迅速达到自清洁温度，提高了抗腐蚀和氧化性能;

　　8.出厂预设电极间隙，安装方便。使用期间永不需要调节间隙;

　　9.沿面间隙点火技术降低了对点火电压的要求，可以使启动更迅速，更好的保护发动机;

　　火花塞更换周期

　　发动机一套火花塞需要同时更换，如4缸发动机需同时更换4个火花塞。一般每30000公里更换，当出现点火故障或打抖情况也要考虑更换。

　　根据火花塞电极烧蚀的程度，选择更换火花塞。根据行驶习惯、油品、环境以及火花塞的材质，使用寿命会有所不同;而且，车辆的使用手册上厂方都会有对火花塞保养更换的使用里程建议可以参考一下。