汽车养护之汽车刹车片结构原理及作用

　　汽车用制动器衬片俗称“刹车片”，是汽车制动系统中重要的安全部件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用。

　　刹车片的结构原理：

　　刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。

　　由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。摩擦材料使用完后要及时更换刹车片，否则钢板与刹车盘就会直接接触，最终会丧失刹车效果并损坏刹车盘。

　　刹车鼓上装的是刹车蹄，但一般人叫刹车片就统指刹车片和刹车蹄，所以用“盘式刹车片”来特别指明是盘式制动器上装的刹车片。并不是刹车盘。

　　刹车片的使用寿命：

　　一般来说，常开市区的车，刹车片的耗损会比常开公路的车快。因为常开市区的车，经常要走走停停，用刹车会多。 走公路吧，好可能走好几十公里才需要减速或停车，用刹车的机会也相对少。

　　在混合的开车情况下(一半公路、一半市区)，前轮的刹车片应该可以用上6，7万公里。 后轮的刹车片应该可以用超过10万公里。当然这个不是绝对，只是我一直以来的经验来大概估个平均数。 前轮刹车片损耗比较快，是因为刹车时，车的重心都会往前倾，前面刹车要承受的力量要比后刹车大，比例大概为7：3. 所以，你看前刹车的碟跟片，一般都比后刹车的大。

　　另外，我们应该知道，当刹车片差不多到期时(剩上的厚度不到20%时)，要会听到刹车时会产生“唧唧”的声响。这是因为刹车片上的“警报钩”刮到刹车碟所致。 听到这样的声音，就应该尽快去检查以下刹车了。建议大家平时多了解相关信息，多注意观察自己的爱车，对我们养护车子有很大的作用。