4种方法学到手 轻松检查自动变速器油面

　　自动变速箱油检查

　　自动变速器的油位不当，油质不佳、联动机构调节不当以及发动机怠速不正常，是引起自动变速器产生故障的最常见原因。通常把对这些部件的检查与重新调整，叫做自动变速器的基本检查。无论具体故障是什么，这种基本检查总是要进行，而且也是首先进行的。基本检查和调整项目包括：油面检查、油质检查、液压控制系统漏油检查、油门拉索检查和调整、换挡杆位置检查和调整、空挡起动开关和怠速检查。

　　在对变速器进行检查前或故障诊断前，首先要对变速器油面高度进行检查，一般在车辆行驶1万公里后检查油液面。

　　变速器与差速器有一公用的油池，其间是相通的。在拉出油尺之前，应将护罩及手柄上的脏东西都擦干净。

　　把选挡手柄放在P位或N位(空挡)，将发动机在怠速时至少运转一分钟，汽车必须停放在水平路面上，这样才能确保在差速器和变速器之间的油面高度正常、稳定。检查应在油液正常工作温度(50~90)℃，时进行。

　　自动变速器油面检查方法：

　　(1)将汽车停放在水平地面上，并拉紧手制动。

　　(2)让发动机怠速运转一分钟以上。

　　(3)踩住制动踏板，将操纵手柄拨至倒挡(P)、前进挡(D)、前进低挡(S、L或2、1)等位置，并在每个挡位上停留几秒钟，使液力变矩器和所有换挡执行元件中都充满液压油。最后将操纵手柄拨至停车挡(P)位置。

　　(4)从加油管内拔出自动变速器油尺，将擦干净的油尺全部插入加油管后再拔出，检查油尺上的油面高度。

　　自动变速器油面检查高度标准：

　　如果自动变速器处于冷态(即冷车刚刚起动，液压油的温度较低，为室温或低于25℃时)，液压油油面高度应在油尺刻线的下限附近;如果自动变速器处于热态(如低速行驶5min以上，液压油温度已达70℃～80℃)，油面高度应在油尺刻线的上限附近。这是因为低温时液压油的粘度大，运转时有较多的液压油附着在行星齿轮等零件上，所以油面高度较低;高温时液压油粘度小，容易流回油底壳。因此油面较高。

　　若油面高度过低，应从加油管处添加合适的液压油，直至油面高度符合标准为止。

　　继续运转发动机，检查自动变速器油底壳，油管接头等处有无漏油。如有漏油，应立即予以修复。

　　在自动变速器调整、加注液压油，并经试车之后，应重新检查自动变速器液压油的油面高度是否正常，油底壳、油管接头等处有无漏油。

　　自动变速器在修理完毕后，也应进行全面的性能检查，修后检查是为了鉴定修理质量，检验自动变速器的各项性能指标是否达到标准要求。