专家教您如何辨别汽车轮胎磨损
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所属分类:
轮胎
2015-3-25 22:14:07
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轮胎作为一种橡胶制品,在使用中会出现磨损是茶叶蛋事儿,但是如果超出正常磨损之外的情况,就是很不正常了。了解汽车轮胎磨损的现象,对辨别轮胎使用状况有着重要意义。常见的 汽车轮胎磨损情况有:
状况一、外侧边缘磨损
如果顺行驶方向观察,在轮胎的外侧边缘有较大的磨损,说明轮胎经常处于充气不足的状态,即压力不够。可能的话,按“高速公路”标准充气,即比正常标准再多加3万帕。须知充气不足的轮胎非常不利于雨天行驶,抓地性会明显减弱。
状况二、凸状及波纹状磨损
假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损,而且轮胎周边也呈波纹状磨损,说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。建议您在更换轮胎前,先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。否则,即使更换轮胎也无济于事。
状况三、表面均匀磨损
轮胎一旦花纹已经磨干,说明轮胎的寿命已尽,必须更换。另外,花纹还有排遣路面积水的功效,因此是保持汽车抓地性的重要环节。如果磨损已达轮胎花纹的标准深度(通常为1.6毫米,宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米),就要更换。
状况四、中心部分磨损
如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况,这表明轮胎经常处于充气过满的状态。一定要检查一下压力表是否精确,调整好压力,须知只有高速行驶或载重行驶的时候,才需给轮胎过分充气。
状况五、轮胎侧面裂纹
这种情况多因保养不善,或行驶于多石子的路面及建筑工地上,以致坚硬物体接触到轮胎,在重压下造成了轮胎内层的破损。应立即行动,如修补不好就要更换轮胎。
状况六、轮胎内侧磨损
轮胎内侧磨损,外层边缘呈毛刺状。常见到一些旧车的悬挂系统不良,使整个车身深陷下去。这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性已受影响。如果有条件,最好把减震器、球形联轴节等一应配件全更换一下。但如果费用太高,则可考虑先请专业修理工调校前桥与轮胎的角度。
2014年9月17日
轮胎磨损过快有原因 解析轮胎磨损过快的原因
相信很多车主心中都会有这么一个疑问,开的是同一个的车型,用的是同样品牌的轮胎,为什么别人开了两三年都不用换胎,而自己才开了不到一年就被要求换胎,是自己人品不好么?还是轮胎的质量不行?其实,轮胎磨损过快都是有原因的,主要有三个,且听澳泰轮胎君慢慢道来。
1、轮胎气压不稳定。
众所周知,气压是轮胎的生命,气压过高,会让帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性明显下降,让车子在行驶的过程中所受到的负荷增大,如遇冲击会令轮胎产生内裂和爆破,同时还会加速胎冠磨损,并使耐轧性能下降。而气压过低,会造成胎体变...
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