选择靠谱品牌车膜 劣质贴膜不如不贴

　　炎炎夏日，又到了汽车贴膜的销售旺季。25日，记者走访我市几家汽车美容店，发现几乎每家店面的施工区内都有车辆贴膜。“深色的贴膜在‘防紫外线、防晒，提高私密性’等方面，应该更好一些吧。”在接受记者采访时，一位车主如此表示。

　　然而，汽车贴膜的选择，并非颜色越深就越好。早在三年前贴膜国家标准就出台了，要求驾驶员视区范围透光率不能低于70%，汽车年检时车窗玻璃透光率也是检查项目之一。交警也提醒广大车主，出于安全考虑，前挡风玻璃以及驾驶室左右侧车窗贴膜尽量选择颜色较浅的。

　　高温催热贴膜市场

　　在桂花路的某汽车美容会所，记者看到几名年轻人正忙碌着，为一辆新车的玻璃进行贴膜。该店的贴膜品种很多，颜色深的差不多呈黑色，浅的几乎无色，透光率在10%至80%之间。“每年的7、8月份是汽车贴膜的销售旺季，平均每周能贴10余台车。”店员介绍说。

　　“防紫外线、防晒，提高私密性，而且还有防爆作用，为什么不贴呢?”现场一位私家车主告诉记者。记者发现，这些贴膜的价格在几百元至上千元不等。店员解释称：“质量好的太阳膜有很高的透光率，同时隔热率和防紫外线率也很高，一些进口高档贴膜的售价甚至达到上万元。”

　　贴膜，颜色不宜过深

　　近期网络上有一则新闻，南京有位新手驾驶员，出于防晒及隐私保护的目的，给爱车贴了颜色较深的贴膜，结果在夜间行车时，因为看不清路况，导致了交通事故。

　　其实汽车玻璃贴膜也有国家标准。从2012年9月1日起实施的《机动车运行安全技术条件》中，有一条内容就提到了贴膜的标准：“前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶人视区部位的可见光透射比应大于等于70%，所有车窗玻璃不得张贴镜面反光遮阳膜。”这也就意味着，汽车前挡风玻璃，以及驾驶室左右车窗玻璃的贴膜，透光率要在70%以上，如果可见光透射率低的话，可能无法通过年审。

　　“虽然选择什么样的车膜是车主的权利，但出于安全考虑，还是建议车主选择透光率较高，颜色较浅的车膜。”市交警支队四大队交警王文豪表示，到底多少车主因贴膜透光率太低而导致事故，这个没有数据统计，但贴膜颜色过深的话确实存在一定的安全隐患。

　　选靠谱品牌，劣质贴膜不如不贴

　　一家汽车美容机构的店员告诉记者，尽量选择去正规商家、选择正规品牌，不要贪便宜买不合格的产品。“一些劣质的贴膜，不光起不到作用，可能还会有害。”对方说。而一位业内专家也曾表示，劣质汽车膜易老化变形产生光折射，从而导致驾驶员眼睛疲劳。此外，有些不合格的贴膜胶层残留溶剂含量高，在太阳暴晒后可能释放甲醛、苯等有害物质，对驾驶员的健康产生危害，而这样的贴膜还不如不贴。

　　采访中，交管部门、汽车美容机构等都建议车主，尽量选择透光率较高的。“颜色太深的，晚上确实会看不清。”市民汪先生说，他已经开车10年，出于对自己车技的自信，两年前他在换车时就贴了颜色最深的车膜。“现在晚上倒车，特别是雨雪天，我只能把车窗打开。”汪先生说，等换车膜时他会更换颜色较浅的。

　　车主金女士则给新手支招：“其实要避免看不清的尴尬，在贴车膜时可以选择混搭。”金女士说，驾驶室两侧的玻璃贴较浅颜色的膜，后座车窗贴较深的膜。还有一种方法是，驾驶室两侧如果贴了较深的膜，可以在观察后视镜的部位裁掉一块，“这样倒车时就能看清楚了，也不影响车内的私密性。”