更亮一些 飞利浦/欧司朗升级氙气灯对比

    由于都采用即插即用设计，取下原车灯泡替换就可以。因此在测试过程中，我们仅仅用到了一副手套，照度计则作为本次对比测试的“判官”。

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    用车组柳老师担当此次评测的“维修技师”，经验老道的他在更换灯泡前先全面检视了整个发动机舱。测试车辆则采用的是比较常见的老款大众速腾。

●即插即用 安装方便

●飞利浦极劲光XV色温较低 雨雾穿透力更强

●飞利浦极劲光XV亮度更高（照射有效距离更长）

●关于色温

    “色温是表示光源光色的尺度，单位为K（开尔文），它解释了不同温度下所产生的光色。所以说，色温是度量颜色温度的标准，并不是度量灯的亮度。HID氙气灯的色温由4200K到超过6000K。”

    色温是不是越高越好呢？事实上，色温越高，它对雾和雨的穿透力就越差。所以我们建议大家尽量选用色温在5000K以下的氙气灯，而5000K也是欧盟法规标准的上限。从参数上看，飞利浦极劲光XV的色温为4800K，低于欧盟法规上限，同时增亮50%，能够在不损失穿透力的同时，提升夜间照射亮度。欧司朗CBI的色温达到了5500K，已经超过了欧盟的法规标准上限，虽然光色可能更白，但是对雨和雾的穿透力会比飞利浦极劲光XV要差一些。

    关于大家所关心的，在分别更换了飞利浦极劲光XV和欧司朗CBI之后，相比原车氙气灯的实际使用效果，我们还在室外进行了实际测试。

    从实际测试数据来看，飞利浦极劲光XV和欧司朗CBI两款氙气灯的亮度都比原车氙气灯高出很多，虽然功率相同，但飞利浦极劲光XV不论是近光灯还是远光灯，光照强度都比欧司朗CBI要高。另外，结合实际使用的光色来看，飞利浦极劲光XV由于色温比欧司朗低，因此两者相比时，飞利浦极劲光XV所发出的光更偏向于普通卤素灯的暖黄色。欧司朗CBI使用5500K的色温，所发出的光更亮白，个人觉得它是不是顺应消费者喜好的产品？法规界限内，增亮和色温提升需要相互平衡，过高的色温会导致穿透力下降，反而会增加行车危险。

    编辑点评：综合使用效果来看，飞利浦采用了色温+亮度均衡提升，欧司朗则采用了更白的高色温。从测试数据来看，飞利浦极劲光XV在光照度方面更胜一筹，在实际使用中照明效果更佳突出。欧司朗CBI虽然在光照度上逊于飞利浦，相比原车氙气灯也有一定提升，同时较高的色温使其光线偏向蓝白色，长时间使用不易产生视觉疲劳，只是雨雾天气的穿透性会有损失。