在美国、日本、欧洲这些汽车大国都使用什么样的机油

用鱼龙混杂这个词来形容国内的汽车机油和润滑油市场，是很贴切的。任何级别的汽车机油在中国都能买得到。那么在美国、日本、欧洲这些汽车大国和地区，消费者都在使用什么样的汽车机油呢？

在美国、日本汽车都在使用以美国石油学会制订的汽车机油标准为基础的机油，市场上只存在四个质量级别的机油SM级、SL级、GF — 3级、GF — 4级、其它级别的机油已经强制淘汰，GF — 4、GF — 3是节能型机油，这个规格为美国和日本汽车制造商协会共同制订，它和美国石油学会制订的规格的汽车机油区别是它的粘度级别只有五个低粘度级别、即0W20、0W30、5W20、5W30、10W30。

在美国10W30粘度级的汽车机油占有60%以上的份额，在日本以5W20、0W20粘度级为主。在日本汽车制造商销售的汽车机油都含有一种叫做有机钼的物质，有机钼是一种能够减少摩擦的优秀物质，它能够牢固地吸附在发动机的摩擦副表面上，当摩擦副发生相对运动时，在高温、高压、机械作用下，有机钼分子发生摩擦化学反应，在摩擦副金属表面形成含有MOS2等物质组成的摩擦反应膜，MOS2是典型的层状晶体结构，减少摩擦效果显著，摩擦系数可减少60%以上，并具有极强的抗磨损性能，直接效果是可使发动机延长使用寿命、节能、提高发动机功率。现在日产嘉禾润滑油公司已经把这项技术引进到日产嘉禾生产的汽车机油之中，日产嘉禾生产的汽车机油中就含有有机钼减摩剂。