汽车机油与机油滤芯是个搭档 是否同时更换？

汽车机油与机油滤芯是个搭档，机油是有清洁发动机的作用，机油滤芯则能过滤掉这些脏东西，保证机油的发动机洁净。提高发动机使用寿命。于是有些车主到汽车特约服务站做保养时，有的工作人员就会强烈建议更换机油及机油滤芯，更换时间要在车辆行驶5000公里~7500公里范围之内，这样做是不是很科学呢？我们来带你了解一下。

汽车在行驶5000公里~7500公里后就更换汽车机油及机油滤芯是不太经济的。汽车机油在使用一段时间后颜色会变黑，但是汽车机油的粘度等理化指标并没有大的变化，添加剂也并没有消耗多少，SH以上级的机油完全可以使用行驶10000～15000公里，机油的功能也不会有明显的衰退。机油颜色变黑是因为机油中的清净剂和分散剂受到高温催化后它所具备的功能开始起作用的结果。SH级以上级别的汽车机油因为指标的要求在生产时都会使用加氢基础油，加氢基础油最大的特点就是抗氧化性能突出，是一般溶剂精制基础油的2~3倍，所以使用寿命长。加氢基础油还有一个特点就是它低温流动性非常好，汽车启动时可以瞬间泵送到发动机各个需要润滑的部位，避免发动机零部件出现无油状态的干摩擦，对发动机的保护更有力。在美国、欧洲、日本等发达国家，汽车制造商要求汽车机油的换油周期为2万公里左右，出租车、警车15000公里左右。当然这些国家没有低级别的机油，如美国目前市售的机油只有SL、SM两个级别的汽车机油。

比如一辆车使用日产嘉禾SL级别的汽车机油，行驶一万三千多公里，尽管条件恶劣，中途也没有更换机油和机油滤芯。事后到国家石油产品检测中心对使用过的机油进行检测，机油的各项指标全部在标准的范围之内。事实证明汽车使用高级别汽车机油在每行使10000～15000公里后更换机油是安全可靠的。这里还要特别提醒一下，汽车在行使5000公里以后，有亏机油的现象，这时一定要把机油补充到标准液位，最好是每隔2000公里就观察一下机油尺，观察一下发动机是不是亏机油。在扬沙的天气，更换空气机油滤芯的次数就要多一两次，发现脏了就赶紧更换，没必要非得和机油一起更换，过脏的空气对发动机的磨损是非常严重的。