机油如何帮助汽车更好的节能减排

近年来，温室效应以及空气污染都在不断恶化之中，人们对与工业发展在环境保护上提到了更多的要求，对于汽车工业，也是如此，下面我们就来介绍一下机油如何帮助汽车更好的节能减排。

汽车润滑油主要有矿物润滑油、半合成润滑油、全合成润滑油三大类。而全合成油则是提炼出原油中较好的成分作为基础，经过化学反应并透过人为的控制下达到预期的分子形态，稳定，高性能，耐久性强的产品。矿物油就是用最基本的塔底油提炼而成的润滑油，成分差、寿命短性能低但价格低廉。半合成油是在矿物油的基础上做了一些提纯优化出来的产品。

全合成润滑油在国内的使用率非常低，很多汽车消费者都不了解合成润滑油的好处，合资汽车企业选用的也多是进口和合资品牌的全合成润滑油。为了让合成润滑油能够在国内市场快速普及，国内的润滑油品牌就必须加大全合成润滑油的产品种类，降低全合成润滑油的使用门槛。

奔驰、宝马、大众规定，从2009年起生产的汽车必须使用PAO全合成润滑油。目前，北京奔驰、一汽大众、沈阳华晨宝马出厂的汽车加注的都是新标准的PAO全合成发动机润滑油，4S店给用户更换的也是该种润滑油。此外，全合成润滑油还可应用在变速箱总成上。

这样一来，各类车型的消费者均可以使用适合的合成油了。伴随着中国消费者对汽车润滑油产品认识越来越深入，中国润滑油市场会迎来一个高速发展期。一旦全合成润滑油使用门槛过高的局面被打破，更多中国车主将会使用到全合成润滑油。

要降低全合成润滑油的使用门槛，一方面国内润滑油企业要推出更多的合成润滑油产品，另一方面也要因车而异，比如专门针对涡轮增压车型、自然吸气车型和 suv等车型推出专用的全合成润滑油。此外，还可以根据里程进行细分，如5万公里以内、5—10万公里、10万公里以上以及针对运营出租等都推出对应的全合成润滑油产品。