国际机油标准化委员会(ILSAC)目前只推荐SAE10W/30以下黏度等级的发动机油

这几年，汽车发动机的发展很快，现在已不断的转变为涡轮增压发动机，随着发动机的改变，汽车机油的情况也在不断的变化之中，机油的黏度级别从最初的SAE30、SAE40单级油发展到兼顾冬、夏季节通用的15W/40等多级油，再发展到目前的以节能为主的10W/30、5W/30甚至0W/XX多级油。国际机油标准化委员会(ILSAC)目前只推荐SAE10W/30以下黏度等级的发动机油。

机油是由基础油和添加剂调和而成的。基础油是机油的主要构成原料，一般占机油成分的80%左右。可以说，基础油质量的高低直接影响着机油的使用性能。美国石油学会API根据基础油组成的主要特性把基础油分成5类，目前不少采用高压加氢催化重整、高压加氢异构脱蜡技术生产的基础油，完全达到了Ⅲ类基础油的标准(硫、芳烃含量低，黏度指数很高)。

节能机油是怎样达到省油目的的呢?机油是在发动机运转过程中工作，形成油膜，对机械部件起到润滑、保护作用。而节能机油通过特殊技术处理，在不降低机油性能的情况下，降低机油的黏度，从而降低发动机机械设备工作的磨损和阻力，以达到节能的效果。