较低级别的发动机润滑油会缩短发动机的使用寿命

自去年起，我国已是全球最大的汽车制造和销售市场。但大部分的车主对于车辆养护缺乏了解，尤其是对汽车发动机的保养。” 此项研究的负责人、清华大学汽车工程系副教授杜永昌博士表示，“通过调研，我们发现部分车主仍在使用较低级别的发动机润滑油，这会加剧发动机的磨损，甚至缩短发动机的使用寿命，我们希望通过此次试验帮助车主树立正确发动机保养的观念。

据杜博士介绍，中国的燃油品质不稳定、城市道路日益拥堵造成车辆频繁起停，给发动机运转造成了不同程度的损害。为了帮助车主更好地了解不同等级润滑油对于车辆发动机的影响，清华大学汽车工程系借助台架试验，分别测试常用级别润滑油和符合美国石油协会API 的最新技术等级SN级润滑油对车辆引擎的影响。

试验通过控制两台发动机在台架上持续运转，模拟一辆普通家用轿车日常通勤行驶的情况。为了让试验结果更符合中国的驾驶状况，参与试验的发动机样本选择了在国内生产，技术水平中等，被车主广泛使用的主流排量机型。试验润滑油则选择了同一粘度但不同等级的润滑油产品，常用级别润滑油和采用最新技术的高级别润滑油（API SN级）。首先使用试验用润滑油对发动机内进行磨合，3,000公里磨合结束后排空润滑油，再次加入试验用润滑油；待累计里程行驶到15,000公里后（即换油后行驶12,000公里后），再次更换试验用润滑油（第2次换油），直至完成试验的总等效行驶里程30,000公里。