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多级润滑油与单级润滑油又有什么区别呢?

 所属分类:机油/润滑油  2013-2-17 12:56:11  推荐指数:
首先我们来说,汽车发动机工作温度范围很大,发动机起动时的最低油温冬夏季能够相差几十度,而起动的时油温与大负荷运转时的最高油温相差会更大。如果润滑油粘度过大,流动、泵输送性能太差,将会造成发动机起动困难或起动后润滑油输送时间过长,引起干摩擦,加速机件的磨损。经过试验表明:城市交通的汽车,发动机起动时的磨损就占到了大约三分之二。

其次,当温度高的时候,如果润滑油的粘度过小,那就会不容易形成流体润滑油膜导致增加摩擦和磨损,甚至造成机件擦伤、拉缸等不好后果。而多级润滑油是在低粘度基础油中加入粘度指数剂调配成的,粘度指数剂能有效解决低温起动问题,改善润滑油的性能。

所以多级润滑油具有良好的粘温特性,既有利于低温时的启动又有利于高低温条件下的润滑,而且有良好的减摩、节能效果。有试验证明,多级油时可比单级油降低粘性阻力25%~45%。各种粘度级号的发动机多级润滑油比单级润滑油油能够省油达到2%~4%。多级发动机润滑油如果与多级齿轮油联合使用则比单级油省油3%~5%。而且还有良好的减摩效果。

2013年11月24日

个性汽车座椅套市场需求大
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