对于汽车来说油脂粘度的检验意义十分重大

汽车中油品通常在广泛应用中，比如发动机中使用的汽车机油，齿轮中使用的齿轮油，压缩机中使用的压缩机油，还有轮毂中使用的润滑油脂，制动系统中的制动液等等。

粘度对于各种油品都是一项重要参数。内燃机及喷气发动机燃料的汽化性能、锅炉用燃料雾化的好坏均直接与油品的粘度有关，而油品的输送性能也与粘度有密切关系。由于粘度在油品实际应用中表现出的重要性，因此不少油品，诸如重质燃料油、某些润滑油等一般以粘度作为其分级的依据。

如果重质燃料油粘度太大，泵送和喷嘴启动都会发生困难.并可能发生回火和操作波动。粘度也会影响喷嘴的雾化效果、喷油量和喷出角。如果重质燃料油到达喷嘴尖端时粘度不适，则会造成雾化不良，而使喷嘴尖端结焦、炉墙积炭，哦那个厂或发生其他情况而造成燃烧不良。重质燃料油的粘度随温度的升高而急剧降低，因此，可用加热方法使重质燃料油易于输送和雾化。

所以对于汽车来说，油脂粘度的检验意义变得十分重大，但是通常这一项难以实现。