汽油的压缩比与汽油标号密切相关

很多新晋车主一定会有这样的疑问，“我的车应该加什么油呢？”，其实在明确您的车要加什么汽油首先要清楚几个概念。以下几个概念可能有不少朋友开了很多年车还没搞清楚，希望在经过以下的介绍后可以让大家思路清晰一些。

其实，汽油的压缩比与汽油标号密切相关。

我们知道绝大部分汽车发动机采用的是活塞压缩油可燃气体膨胀做功来实现动力转化的。压缩比的定义就是发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积（即燃烧室容积）之比来表示。通常来说压缩比越高，发动机的动力就越大。

但是随之而来的问题就是由于压缩比过高，混合气体在压缩过程中有可能会出现提前燃烧的请款，从而产生发动机爆震的情况。在一般车型中，低压压缩比指的是压缩比在10以下，高压缩比在10以上。目前大部分自然吸气车的压缩比在9.5-10.5之间。

如果您的车是自然吸气，压缩比也不太高，选用一般的93#汽油就足够了。如果您的车是大排量高压缩比的进口车型，那么建议您选用抗爆性更好的95#或者97#汽油。

一般增压发动机由于采用压缩进气的方式，因此初始压缩比都会比较低。

而在增压之后由于进入气缸的气体压力本身就很大，因此抗爆性会降低。所以我们看到不少涡轮增压发动机都要求用97#汽油。当然，也有些厂家明示可以使用93#汽油。但是总体而言，增压发动机是有高标号汽油是比较合适的，燃油经济性也会更好些。

综合下来用93#或用97#汽油费用差不多。

春节临近，有些朋友准备出远门回家，考虑到从路上的油品问题，爱选择高标号燃油，其实这样并不能保护爱车，相反会对爱差造成损害。举个例子：我朋友开骐达（1.6L自然吸气发动机）从北京出发去南方，路过山东曲阜，怕油品不好加了97#汽油，继续开了没多远发动机就亮起黄灯警示了，原来那里的采用的是97#乙醇汽油，与原来93#无铅汽油混合后电子传感器发生故障。