润滑油里面添加了哪些添加剂？

好的润滑油里面添加了很多添加剂。有了这些添加剂的存在，我们的润滑油才能有效的发挥各种作用，来保护我们的发动机等部件。也许你会问到底有多少种添加剂呢？润滑油中的添加剂按功能分主要有抗氧化剂、抗磨剂、摩擦改善剂(又名油性剂)、极压添加剂、清净剂、分散剂、泡沫抑制剂、防腐防锈剂、流点改善剂、粘度指数增进剂等类型。现在市场中有众多宣称能提高机油保护功能的添加剂，而且不同品牌以不同的作用机理进行宣传。下面简单介绍几种。

1、含氯型润滑油添加剂。“氯”是一种良好的极压剂，但不适合发动机高温高速的工作环境，而且会在适宜条件下产生酸，对发动机中的金属产生潜在危险。此外，氯添加剂可能会与润滑油中已有添加剂发生匹配问题，引起其他副作用。 2、磁性油精类润滑油添加剂。是一种表面金属磁化剂，主要起减摩、抗磨作用。该类产品有效作用时间太短，需不断添加，费用较高。 3、含铜、铁、铅等重金属微粒的镀膜类润滑油添加剂。能在摩擦表面形成一层金属膜，起抗磨及抗极压作用，但是必须使用滤芯孔径略大的机油滤清器，否则会被被过滤出来，堵塞机油泵及油路。再有，长时间使用它会在活塞及缸体表面形成膜状物，造成两者粘结，易出现粘环等现象。 4、特氟龙树脂微粒型添加剂。作为抗磨剂曾在美国应用广泛，但由于它在低温下会沉积在油道、油泵集滤器上造成堵塞，以及沉积在活塞环槽内使其失去活性，并加速油泥的形成，现在美国很少推荐使用。润滑油并不喜欢此添加剂。 6、石墨、二硫化钼类固体悬浮型润滑油添加剂。主要起减摩抗磨作用，但只能应用于固体润滑和低速大负荷设备，当发动机转数超过1000r/min时它们没有任何作用。另外，它在润滑油中的状态不稳定，在一定的时间及温度条件下会发生析出现象。添加剂析出物会造成油路的堵塞，并加速油泥的形成。