全合成机油换油周期可达1-2万公里
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机油/润滑油
2013-2-27 12:59:22
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在美国,轿车用全合成机油的换油周期是2-3年,在中国按1年算,我们计算一下矿物油与全成油的使用成本差别。矿物机油120元/4升,5000公里换一次,机油滤清器是30元,人工费是30元,则10万公里所需的费用是: (120+30+30)×20=3600 。而用全合成机油350元/4升,1万公里换一次,则10万公里所需的费用是: (350+30+30) ×10=4100元 。使用矿物油跑10万公里后,费用仅比使用全合成少500元。按每月跑2000公里算,多出的500元摊到50个月仅仅是可怜的10元,这里面还未算节省下来的时间,以及因为发动机得到良好的保护而省下的维修费用。更重要的是全合成机油对节能和环保的贡献,经实验,使用全合成机油在经济时速时比矿物油节省5-10%的燃油,废气排放改善,废机油处理费减少1倍。
轮胎之于汽车,就好比鞋子之于人。俗话说“光脚的不怕穿鞋的”,可人要是真不穿鞋,肯定寸步难行。同样地,汽车要是没有这几只大号的“鞋子”,也无法安然行走于宽广的大路之上。一双好鞋除了要看着漂亮,更需要良好的舒适性和耐用性来成就完美的行走体验,这就需要优质的材料、精良的工艺和严谨的流程作为必要的基础。做一双好鞋子尚且如此,更不要说融合了橡胶工业、化学工业和机械制造工业等行业的精髓和先进科技的轮胎制造了。一直以来,轮胎的制造工艺流程都不为大众所熟知。国际轮胎业巨头倍耐力在中国的第一家轿车轮胎工厂的正式建...
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韩泰轮胎公布2012财年业绩报告 全年销售创历史新高 2013年1月,韩泰轮胎公布了其2012财年业绩报告,该公司去年全年销售额再次创下历史最高纪录。
韩泰轮胎2012年销售额达到7.029万亿韩元(约64.4亿美元),同比增长8.3%。同时,营业利润也取得强劲增长、达9129亿韩元,同比大幅增长57.9%。
韩泰表示,尽管受欧元区金融危机的影响,2012年全球经济停滞不前,但得益于UHP(超高性能)轮胎销售业绩的大幅增长以及公司高端轮胎制造商品牌认知度的提升,韩泰轮胎2012年再度取得历史佳绩。
2012年韩泰UHP轮胎销售...
查看全文>> 中国极地研究中心与中国石化润滑油公司9月24日在上海签署了为期五年的战略合作框架协议。根据协议,包括今后新建科考船在内的中国极地中心船舶、科考站机械设备、极地内陆运输车队等将全面配套应用长城润滑油,以实现对现有国外品牌润滑油的全面替代。...
查看全文>> 2013年8月1日
雪佛兰科鲁兹改装汽车导航仪实测效果图 总以为开得车多了,各种地方都熟练了,开哪去都会,不需要导航也行。可有一点难料啊,就是其他城市地区路况你不懂,有怎么会知道开哪里去了。觉得还是要装个导航指指路啊!装了之后不但方便了,又显得中控大气了不小,虽然现在手机也可以导航了,但是行车还是有个导航舒适很多,看的时候也方便。于是我决定给我的小科加装个DVD导航,这样既解决了面子问题,也解决了不认得路的问题~~
下图是原车的中控内饰图。
开始拆了,先要拆除面板。
再用撬刀把下面这块面板拆下来。
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