低配车型过冬首选加热通风坐垫

    【慧聪汽车用品网】冬日里呼呼吹的北风，在零下几度到十几度的北方，车主忍受着漫长寒冬的煎熬，特别是早晚开车的上班族，严重堵车现状不得不起早贪黑的错开高峰。打开车门一屁股坐在冰凉的汽车坐垫上，心亦是拔凉拔凉的，别提有多苦了。高档车还行，暖气一开还能缓解一下，可众多车主基本还是几万、十万级的低配车型，车主们都能感觉到这个暖风就算你开到最大，一时半会也是达不到期望的，只能是慢慢等了。可笑的是，路程短的，等个十分、二十分钟车室内还没热呼起来也该下车了。

    有没有一款汽车精品能让车主的身体与心立马温暖起来？笔者肯定的回答你：有！

    真有这么神？是的，就有这么神！一分钟不到，让你身心温暖。安安心心、舒舒服服开着车上班去。让暖风慢慢热起来，没功夫等你那股慢热劲。

    有些车主最怕低频噪音，比如将暖风调到3档、4档，那个低频噪音是难以忍受的，不舒服务就不用或少用。那有没有一个可以加热又没噪音的装置来改变这一切？笔者再次肯定的回答你：有！

    咱也不卖官子了，今天笔者就是要给低配车的车主介绍一款非常实用的功能型加热通风汽车坐垫，让大家过一个舒舒服服的暖冬。通过详细的在两厢紧凑型微型轿车斯柯达晶锐（2012年款）的评测，给大家一个客观认知，三分钟安装，一分钟加热，就可一路享受加热通风汽车坐垫带来的热力无限。

    那就随着笔者一起走进加热通风汽车坐垫新暖冬世界吧！

    本期慧聪汽车用品网选择的加热通风汽车坐垫品牌产品为威意特Topper系列加热通风坐垫，外观颜色为黑色，材质为无纺布透气面料。在此对提供产品的厂家表示鸣谢！以下是此次笔者所进行的详细评测结果，与众多网友与车主一同分享吧！

测试车辆：两厢紧凑型微型轿车斯柯达晶锐（2012年款）

    本次测试的汽车坐垫集加热和通风功能于一体，用户只需将汽车坐垫的电源插入点烟器接口，通过调节控制器上的加热与通风按键进行选择，就可以使汽车坐垫进行加热或通风工作。

加热通风汽车坐垫安装在主驾座上的效果图一

加热通风汽车坐垫安装在主驾座上的效果图二    

加热通风汽车坐垫固定在主驾座上（特写）  

    通风加热坐垫的安装也非常方便，将有防滑层的一面挨着座椅表面铺好，再固定两个卡扣和一个挂钩就解决问题，两个卡扣其中一个位于头枕下方的位置，另一个位于座椅靠背和椅垫的结合处。但固定坐热下方中间的挂钩的时候，就遇到了些问题，下面的挂钩松紧带略显长，勾不住易脱落，建议根据座椅高度的实际情况，将松紧带打一至两个结，可解决脱勾的问题。这可是笔者的“发明”，厂家是不是要给个发明创新奖给笔者呢？吼吼！

加热通风汽车坐垫背面的抗磨颗粒（特写）

加热通风汽车坐垫侧翼包边工艺很规整（特写）

    座垫安装好后就要连接电源了，虽然是普通点烟器插口连接，但原车点烟器插口的位置对安装方便与否起到了很大的作用。经过评测，最合适的点烟器接口位置是排挡杆后方，手刹前方的位置，因为这里离座垫的风扇系统和电源线最近，很方便插拔。

加热通风汽车坐垫通过点烟器供电进行工作（特写）

位于两腿间的加热通风装置并不会影响行车安全

    加热功能测试

    加热通风坐垫产品内置ECU温度控制元件，能够使坐垫表面温度保持在40℃左右的舒适温度。如果由于外界因素干扰破坏了系统的正常运作，加热温度过高时，坐垫内的保护装置就会起到保险丝的作用自动熔断，达到自行断电的效果，保证乘客的安全。

在汽车未行驶状态下评测：加热一分钟就会感到坐垫发热

在汽车未行驶状态下评测：十五分钟就会感到坐垫热感强烈

加热通风汽车坐垫控制调节器操作没难度（特写）

如果发动机工作，行驶状态中温度上升更快更高注意自行调节或暂时关闭

    结语：虽然还存在着一定的问题或缺陷，但Topper系列加热通风坐垫在普通座垫的外形和体积内加入了通风和加热两项功能，这在之前的市场上是没有过的，目前只有宝马、奔驰等高档车才有加热通风坐垫。在冬季，北方干燥寒冷，南方潮湿阴冷，由于条件所限，绝大多数驾驶员有腰酸背疼、畏寒，气血不畅、风湿骨痛等痛症，严重影响效率及健康，Topper系列加热通风坐垫，安全放心，冬季再冷也不怕了。