不要轻信维修店意见 坚持实行按质换润滑油

既然买了车，那就得安心的养，不然你就会用得不那么舒服。汽车机油网总有好知识，我们再继续来分享润滑油的知识吧。大家都知道机油是个消耗品，用了一定的时间就得更换新的。可是，在我们调查中发现，很多车主却并不知道更换润滑油的知识。总是被维修店坑骗。下面我们就来学一学怎么样防坑骗吧。

1、不要轻信维修店意见，坚持实行按质换润滑油。 很多用户更换发动机油往往根据汽车使用时间或行驶里程的长短来决定，但是使用同样时间或行驶同样里程的汽车，由于发动机的技术状况和运行条件不同，油的质量变化有时会相差很远。因此，我们应经常对在用发动机润滑油进行检查，监测其质量指标的变化，确定合理的换油时间，实行按质换油。避免换油过晚或过早造成机件的损坏和润滑油的浪费。而且，经常检查机油的质量，通过对润滑油质量变化异常现象的分析，可以及早发现和消除发动机的隐患，提高发动机运行的可靠性和使用寿命。需要注意的是，更换发动机润滑油时一定要在热车时进行。因为此时的机油温高，润滑油容易从放油孔流出。加入新润滑油后应发动发动机数分钟，停机三分钟后再检查油面高度是否合适。

2、更换完后别着急，应保持合适的注油量。 在加注润滑油时，若发动机油底壳内的润滑油量过少，将会导致机油泵供油压力不足，机件磨损加剧，同时加速润滑油的变质，严重时会出现曲轴轴瓦因缺油而出现曲轴抱死。但润滑油量过多也会影响发动机的正常工作。油量过多将会使发动机曲轴旋转时的运动阻力加大，导致发动机输出功率降低，燃油消耗增加。过多的油量还会从气缸套与活塞间的间隙窜入燃烧室内燃烧形成积炭，造成发动机出现爆燃，导致发动机温度过高，加快润滑油的变质速度。同时，积炭还会加剧气缸与活塞的磨损。因此，在加注发动机润滑油时必须严格按使用说明书的要求加注，并在使用过程中随时监测油底壳内润滑油的油面高度。

3、更换时需注意防止在使用和存贮过程中混入水分。 发动机润滑油中混入水分不仅会锈蚀零件，还会降低润滑油膜的强度，使润滑油乳化，形成低温油泥，同时使润滑油中的清净分散剂失效，加速油品的变质。因此在存贮时应注意密封，防止水分混入。同时在使用中应保持发动机冷却系不应有漏水现象。若机油在使用过程中有乳化现象或有水珠，说明有冷却水漏入机油底壳，应及时换油，查明漏水部位予以排除。