普通真空轮胎通过巴克轮胎安全升级
所属分类：轮胎
2013-2-4 11:31:48 推荐指数：
据央视4套新闻，2011年公/安部数据高速公路70%的事故由轮胎安全隐患引起，95%以上的汽车轮胎存在安全隐患，37%轮胎胎冠部有钉子或刺伤。爆胎扎伤与疲劳驾驶，超速行驶成为我国交通安全3大杀/手
普通真空轮胎通过巴克轮胎安全升级后，达到防爆，防扎，防漏，减震吸胎噪，降油耗的效果。使用温度零下36度到130度，使用寿命和轮胎同步。而高价的防爆轮胎具有胎硬、舒适度低、扎破后还需要修补等等弊端，所以升级轮胎有绝对的优势。让您永无被扎漏气的后果之忧。升级后每个轮胎价格远低于同型号防爆轮胎价格
普通真空轮胎通过巴克轮胎安全升级后，达到防爆，防扎，防漏，减震吸胎噪，降油耗的效果。使用温度零下36度到130度，使用寿命和轮胎同步。而高价的防爆轮胎具有胎硬、舒适度低、扎破后还需要修补等等弊端，所以升级轮胎有绝对的优势。让您永无被扎漏气的后果之忧。升级后每个轮胎价格远低于同型号防爆轮胎价格
2013年9月3日
“防暴膜”不等于“防爆膜” 千万别被误导 打开百度百科，对于汽车玻璃防暴膜有这样的描述：“防暴膜又称太阳膜，在中国市场上经常被错误的称为‘防爆膜’，是窗膜(英文名称是windowsfilm)在中国市场上用于汽车膜的特定称谓，这其实是一种误导，是夸大其词。”
据介绍，在中国汽车膜市场上，绝大部分的防暴膜是PET与镀铝PET复合后的双层金属复合膜，其厚度为0.05mm(2mil)，这种厚度的PET膜与汽车玻璃通过胶粘剂贴合起来后，只能达到延长被小偷敲碎玻璃的时间，而不能防止爆炸或防盗，而真正的防爆膜至少达到0.3mm(12mil)...查看全文>>