机油的使用方面我们该有哪些注意的地方?
所属分类:
机油/润滑油
2013-2-4 13:53:05
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秋季,我们会看到很多收割粮食的收割机在田间忙碌,收割机是个大家伙而且短期内使用频繁,其发动机磨损会更大,而我们也会经常看到因为机油的问题出现故障的收割机,影响了农时。那么在这个大家伙机油的使用方面我们该有哪些注意的地方呢?其实无非就是三方面,不能混用,及时添加,以及不过量添加机油。
1、首先看不混用机油。忌新、旧机油混用。旧机油含有氧化性能强的物质,新、旧机油混合后,可降低新机油的使用效果。如果在发动机中一次全部加新机油、可使用500 多个小时。如果将一半新机油中掺入一半旧机油混合使用,使用时间不到200个小时。因为旧机油润滑性能差,容易造成机体严重磨损和冒黑烟。
2、忌机油添加过多。当超过油标尺的上刻度线,机油容易窜入燃烧室,使排气管喷机油、冒蓝烟。这样不仅会增加机油的消耗量,而且未完全燃烧的机油会在活塞顶部及气门座上产生大量的积炭,加剧机械零件的磨损,甚至造成活塞咬死或损坏。
3、忌机油不及时添加。如果不及时添加机油,会使油底壳油面过低,导致机油温度过高、润滑不良。更严重的是,由于油底壳油面低于油标尺的下刻度线,联合收割机可能使机油集滤器露出机油面,使机油泵吸入空气不能供油,造成烧瓦等严重事故。能够遵循以上的准则,相信我们的秋收之路会走更顺畅。
2013年10月16日
胎侧不断伸缩影响修补效果 修补后只能当备胎使用
● 为何难修补?胎侧不断伸缩影响修补效果
我们查看了各大轮胎厂商官网的轮胎讲堂,发现所有厂商都不建议用户修补轮胎胎侧。以米其林为例,他们的观点是轮胎胎侧受损后,胎体帘线已经断裂,轮胎存在鼓包隐患,因此需要尽早更换新轮胎。
【帘子线位于胎体帘布层中,与轮胎断面接近平行排列】
虽然轮胎厂商不建议修补胎侧,但市场上还是有修补胎侧的服务。目前修补胎侧的方法主要有冷补(贴胶皮)、热补(热熔胶皮)及蘑菇钉修补。
贴胶皮的操作简单,能对较大的创口进行修补,但不够耐用。时间一长...
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高性能Corter A8 MX51强悍处理器/超大内置储存 阿科达现代-08索纳塔(高配)导航仪2013年8月8日
米其林原配轮胎在美满意度调查中全面胜出 总部设在美国加州西湖村的汽车市场调研机构J.D.Power公司表示,在其所进行的美国原配轮胎用户满意度调查中,米其林品牌在所有4类轮胎的3类当中拔得头筹。 倍耐力在剩下的一类(即高性能赛车)中胜出,在满分为1000的标准中指数得分为788分;而米其林一共在3个门类中名列前茅:豪华车(777分),轿车(726分),卡车/运动型多用途汽车(740分)。
J.D.Power公司称,车辆买家对其车辆上原配轮胎的印象会影响他们的购车决策,同时也会影响到其车辆今后在何处维护的选择。
根据该公...
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1、忌长期不清洁积炭。火花塞在使用中,其电极及裙部绝缘体会有正常的积炭产生,如果这些积炭长期不予清洁,会越积越多,最终导致电极漏电甚至不能跳火。所以应定期清除积炭,不要等火花塞不工作时才进行清洁。汽车火花塞在使用中的七个大忌排气侧火花塞不打火花的故障。
2、忌长期使用。火花塞型号繁多,但都有自己的经济寿命、如果超过经济寿命后仍然使用,将不利于发动机的动力性和经济性的发挥。有研究表明,随着火花塞使用期的延长,其中心电极端面会向圆弧形状变化,侧电极则向凹弧形状变化,这种形状将使电极间隙...
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