儿童安全座椅公益项目从成都转移到了广州车展上
所属分类:儿童安全座椅
2013-3-5 14:09:38 推荐指数:
儿童安全座椅公益项目成为本届广州车展特殊一员。开展当天,相关媒体也把儿童安全座椅公益项目从成都转移到了广州车展上。
据了解,广州车展是汽车之家儿童安全座椅项目落地活动的第七站,此前,该项目已经先后覆盖了北京、太原、西安、上海、成都等全国重要省市。
在儿童安全座椅公益项目展区,短短的几分钟就集合了上百名市民前去参观。展区现场,除了可以了解到丰富全面的儿童乘车安全相关知识,参展商还特意配备了一架大型模拟碰撞机,用于到场市民切身体验。刚从模拟碰撞机走下来的一位女士说,在碰撞体验机上看到娃娃从怀里飞出,这才意识到自己经常抱着宝宝坐在副驾驶有多危险。自己以前对儿童安全座椅没有太多概念,身边的好多朋友也都没给孩子配备安全座椅。
其实,在中国,像她这样的家长车主不在少数。据汽车之家数据统计,目前我国儿童安全座椅使用率不足1%,其中一线城市儿童安全座椅使用率稍高,但不超过15%。而儿童安全座椅使用率整体偏低,恰恰是儿童交通事故死亡数量居高不下的主要原因。在国外,没有配备儿童安全座椅的车辆是禁止搭载儿童乘车的,一旦被发现,车主将承担严重的法律责任。而在国内,法律对此还是一项空白。
据了解,广州车展是汽车之家儿童安全座椅项目落地活动的第七站,此前,该项目已经先后覆盖了北京、太原、西安、上海、成都等全国重要省市。
在儿童安全座椅公益项目展区,短短的几分钟就集合了上百名市民前去参观。展区现场,除了可以了解到丰富全面的儿童乘车安全相关知识,参展商还特意配备了一架大型模拟碰撞机,用于到场市民切身体验。刚从模拟碰撞机走下来的一位女士说,在碰撞体验机上看到娃娃从怀里飞出,这才意识到自己经常抱着宝宝坐在副驾驶有多危险。自己以前对儿童安全座椅没有太多概念,身边的好多朋友也都没给孩子配备安全座椅。
其实,在中国,像她这样的家长车主不在少数。据汽车之家数据统计,目前我国儿童安全座椅使用率不足1%,其中一线城市儿童安全座椅使用率稍高,但不超过15%。而儿童安全座椅使用率整体偏低,恰恰是儿童交通事故死亡数量居高不下的主要原因。在国外,没有配备儿童安全座椅的车辆是禁止搭载儿童乘车的,一旦被发现,车主将承担严重的法律责任。而在国内,法律对此还是一项空白。