解读2012新规,禁止汽车贴膜纯属误读
所属分类:车身贴膜/改色
2013-3-6 15:41:24 推荐指数:
最新修订的《机动车运行安全技术条件》一经发布就引发各界关注。一时间,对于新规禁止汽车贴膜的说法也甚嚣尘上。为此,记者专门采访了相关部门,对新《条件》进行一番解读。
1. 新《条件》规定:前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶人视区部位的可见光透射比应大于等于70%。所有车窗玻璃不得张贴镜面反光遮阳膜。
解读:其实早在2004年颁布的规定中就已经有了明确要求。此次修订中,是增加了禁止张贴镜面反光膜的规定。
2. 新《条件》规定:公路客车、旅游客车和校车的所有车窗玻璃的可见光透射比均应大于等于50%,且不得张贴有不透明和带任何镜面反光材料的色纸和隔热纸。
解读:主要针对的是客车、旅游车、校车等特殊车辆,目的是为了提高大型客货车辆的安全技术要求。对于私家车来说没有影响。
因此新《条件》并没有禁止汽车贴膜,只是规定了必须选择符合标准的膜。消费者在选膜时需要注意:1.前档贴膜透光率必须高于70%。2.不得张贴镜面反光膜。
2013年9月18日
介绍发动机中使用内燃机油漆膜和积炭形成 在发动机中使用内燃机油时,由于高温、空气的存在以及金属的催化作用,发生氧化是不可避免的,结果会生成漆膜和积炭。漆膜和积炭的生成也与发动机使用的燃料有关,燃料由于不完全燃烧生成的炭和部分氧化的燃料窜入曲轴箱后,也与内燃机油进一步氧化、缩合生成漆膜和积炭。漆膜和积炭如果在活塞中沉积,严重时就会把活塞环粘死,环不能很好的密封,窜油现象更为严重。漆膜和积炭如果沉积于摩擦表面,使摩擦损失增大,降低了发动机有效功率。漆膜和积炭进入曲轴箱后,与水及其它杂质一起形成油泥,机油通过油滤器时会堵塞滤网,影响正常供油...查看全文>>