玛吉斯MA-656轮胎舒适性 胎噪稍大

　　我们此次试驾的是MG5搭载的是1.5L排量发动机和4档自动变速箱。麦弗逊式独立前悬，H型扭力梁式半独立后悬。车辆整体舒适性与底盘结构紧密相连，但轮胎对整车舒适性同样有着较大影响。我们一行五人坐在MG5上以50km/h在沥青路面行驶时，胎噪稍大。通过沥青路面的沙井盖时，能感觉不到路面的颠簸，可见悬挂调教偏软，滤除了部分路面传来的振动。这款轮胎胎壁是两层尼龙层，侧壁较硬，胎侧防护更佳。

【MG5以40km/h速度过减速带】

     当MG5以40km/h的速度通过减速带时，车内的感受更直接反映的是悬挂特性。这些与胎面胎壁的材料也有很大关系。