磨合期是否需要提前更换机油

不少车主都知道，刚刚拿到汽车的头5000公里对于车主来说十分重要，这段时期被称为磨合期。在此阶段，因经济加工精度而产生的细微凸起将被磨平，各个运动副的配合将更加顺畅。

在磨合期内，一般选用黏度级别为15W/40或40的机油。因为新车或发动机大修后，各部件配合间隙过紧，需要通过磨合调校。如选用较大黏度的机油，在摩擦副表面不易形成机油膜而形成干摩擦，造成磨损过度，甚至出现烧瓦、抱轴等机械故障。另外，黏度较小的机油由于流动性较好而能达到更好的清洗和冷却作用。如果车辆在磨合期内使用黏度大的机油，对发动机的冷却、润滑、清洗、过滤去除金属磨屑等功能都将受到影响，严重时还会产生拉缸、抱瓦等重大事故发生。

关于磨合期是否需要提前更换机油，一般要视具体情况而定。如果发动机的制造精度不是特别高，或者产品生产年代较早，会有杂质吸附在机油中，需要提前更换发动机机油，排出夹杂在其中的杂质，使发动机有一个更好的工作环境。建议低档轿车可以提前更换像统一经典这样高质量的机油。

中高档轿车因制造精度较高，已十分接近使用要求，不必提前更换机油。还有一些轿车的装车油中已加入了有利于发动机磨合的添加剂，在用户手册里主机厂明确说明不要提前更换机油。如果没有具体说明，车主也可向特约维修服务站的专业技术人员咨询。