汽车备胎的作用 为保不能当正常轮胎使用

近期在回答学员们的交规试题疑问的时候发现，对于汽车备胎能不能当做正常轮胎使用，学员们存在着质疑。因此今天小编就来对汽车备胎进行了一下说明。

大家都知道，轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性，保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性，承受着汽车的重量。

而备胎因为使用频率低、与地面的摩擦少，而且部分备胎的尺寸会比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎宽或轮胎直径都与正常使用的轮胎不一样，因此换上备胎后，四条胎的摩擦系数不同，地面附着力不同，气压不同，长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响，给行车安全带来隐患，还会使同向的其他轮胎产生摩擦不均匀等现象。

据了解，由于轮胎是橡胶制品，存放时间太长会出现老化现象，而一般轮胎的老化期为4年左右，因此，到4年之后就应该更换备胎。

曾有专业人士告诉小编，由于用户在换轮胎时镙栓的扭矩不一定能够达到规定的扭矩（轮胎扭矩不到位对于用户来说是危险的），为了避免危险情况发生，很多高档车出于上述原因考虑，故意将备胎设计的较小一些，这样可以有效地提醒用户及时去维修站维修和更换正常轮胎。