普通轮胎为什么不能做雪地胎用
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轮胎
2013-3-21 14:32:14
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雪地轮胎相比普通轮胎在材料、轮胎花纹等方面有很大的不同。从外观来看,雪地胎具有不对称的方向性胎面花纹,雪地胎的沟槽比较多,即轮胎表面沟槽所占比例,比例越高,排水性越好。雪地胎细小沟槽较多至少在1000个以上。
从材料方面看,雪地胎要比普通胎的材质要软些,主要是胎面采用了一些特殊的配方,从而产生比普通全天候轮胎更大的摩擦力,使得车辆在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。低温条件下雪地轮胎依然会保持较软的质地,而普通胎随温度的降低会变硬。
2013年10月25日
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汽车倒车雷达使用中注意哪些事项 1、各部件间的连接请用随机提供的专用线连接。 2、在安装时应注意防止压扁、刺穿、切断、延长各连接线。 3、系统请在断电时安装、维护。...
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城市SUV超高性能轮胎 固铂ZEON 4XS测试 并不是所有的越野车生来就是为沼泽而设计,因为从越野车衍生出了SUV;并不是所有的轮胎都是用来征服泥泞,因为公路早已四通八达。就像眼前的这条固铂ZEON 4XS,它为越野车而生,但不是为非铺装路面而来,而是为公路量身订制。
在固铂的越野轮胎目录中,你找不到ZEON 4XS的名字,它不像ZEON XST,即使在应用范围内标明100%的公路,后面还是补充了“和沙地”,它完全属于公路。固铂ZEON 4XS是固铂欧洲技术中心最新研发的城市SUV超高性能轮胎,旨在满足公路和高速公路的需求而设计的。
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