坐垫产业呼唤科技引领

　　“黑心棉”坐垫曝光以后，很多企业都开始寻找替代原料。无纺布成为一些企业的共识。但是业内人士告诉笔者，无纺布质地较软，制作成坐垫后容易变形。阳谷天龙品牌坐垫的贺经理说，曾经考虑过棕，但棕编成绳子后会分节，编出的圆线不平整。对此，哈尔滨奕龙世家品牌坐垫负责人表示，现在开始用无纺布和麻进行合成试验。沛县龙固镇爱尔卡品牌坐垫朱经理也表示，麻绳外面包层无纺布是目前比较理想的替代方法。

　　但是笔者了解到，无纺布的纺织原料还是来自再加工纤维。实际是换汤不换药，将原来的再加工纤维绳变成了布。业内专家指出，用再加工纤维为原料加工汽车坐垫本是行业发展趋势。其实如果我们的相关标准体系完善、原料监管到位，杜绝“黑心棉”坐垫芯流入企业，这个行业还是有希望的。

　　有专家指出，实际上汽车坐垫行业发展的关键是科技和规模。笔者采访中发现，这个行业基本都在低科技含量竞争中挣扎。一个县就有几百家坐垫生产企业，几乎全是小作坊、小规模作业。整个行业要想做大，做出规模，需要的是联手做强，科技引领。

　　一位行业专家告诉笔者，目前国际上有很多高科技再加工纤维加工设备。放进服装厂下脚料、废旧衣服等原料，经过剪切和撕裂、排杂、高温消毒、机械梳理、气流成网、热轧或水刺、成型，短短的十几分钟，成品就加工完成。中间排出的废旧杂物还能压缩成燃烧砖，再次利用。

　　行业健康发展，企业是关键。阳谷张平汽车饰品有限公司总经理张平告诉笔者，最近他们将向社会发布《汽车坐垫企业产品质量安全承诺书》，保证不使用国家禁止使用的纤维原料生产。

　　笔者相信，只要标准健全、监管得当、企业自律，汽车坐垫产业一定会健康的发展，再加工纤维也一定会在这个产业中发挥出更好的作用。