干地胎 P Zero超软胎

2012年，P Zero红色超软胎是唯一完全没有变化的一款轮胎，2013年倍耐力推出了更软的配方，增强轮胎的性能表现。P Zero红色超软胎升温速度增快，确保能够在最短的时间内提升赛车的速度，并提供最佳的抓地表现。该轮胎属于工作范围较小的配方，非常适合慢速且多弯的赛道，比如摩纳哥站和匈牙利站。

P Zero软胎(黄色)

P Zero黄色软胎单圈速度仅比红色超软胎慢了0.5秒多，但比2012年的同款轮胎更软。它的工作范围很大，适用于多种条件与环境，因此这可能将是本赛季使用最多的一款轮胎，也是2013年赛道适应性提升最大的配方。

P Zero中性胎(白色)

P Zero白色中性胎的工作范围相对较小，因此在对于温度要求稍低的赛道上，这款轮胎是比较理想的选择。全新的2013款中性胎与2012年的软胎性能上有相似之处，单圈速度比2012年的硬胎快了0.8秒。

P Zero硬胎(橙色)

与2012年的同款相比，P Zero硬胎是在视觉上改变最大的一款轮胎，颜色从银色变成了醒目的橙色。同时，今年它也变得更软——特征与上赛季的中性胎相似。硬胎的工作范围相比去年有了彻底的改变，适用温度更高，这一点和软胎非常相近。这种配方适用于要求严苛、温度高的赛道。