F1赛车轮胎花纹的发展历程

在F1轮胎的发展史上，20世纪60年代出现了光头胎。车队和轮胎制造商们认为，如果干地胎表现没有花纹，轮胎的接地面积将增大，从而增加抓地力。在1998年轮胎规则修改前，F1赛车一直使用光头胎进行比赛。新的轮胎规则出台后，为了增加比赛的观赏性，必须使F1赛车减速。之后F1赛车开始使用开槽(带纵向花纹)的轮胎。根据规则要求，所有轮胎必须带有4条连续的纵向花纹，至少深2.5毫米，间隔为50毫米。规则的修改使轮胎制造商面临了新的挑战，为了保证胎纹的完整性，开始选用更软质的橡胶材料。而近年F1又重新选择了光头胎作为赛车的干地胎。