骐达的音响改装案例 声浪音响和POWER AUDIO（力量音响）完美结合

骐达线条柔和，内部空间比较宽适，加上发动机采用可变正时气门、双顶置凸轮轴等技术，全铝直列四缸排列，这些都为这款车赋予了不同寻常的动力表现。但不得不说的是，车内的音响效果就没那么强大了，很多骐达车主都困扰在音响升级的问题上，为了能让更多骐达车主享受宁静、舒适的汽车新生活,广州原音坊给大家分享一下骐达的改装案例！

配置： 

原车的主机与先锋在音质上可以说相差甚远。原车主机就连最基本的底噪问题都没能彻底解决就更不要说提升原车音质。相信很多车友都明显感觉到而且在车主的强烈要求下。所以这次广州原音坊为骐达选择了先锋的旗舰主机P9+P90（主动分频）。

主动分频也叫做外置分频（有源分频），主要用于专业音箱，相对于被动分频而言，就是音箱内部单元之间没有采用分频器，而是在音箱外部采用电子分频器将全音频的电信号分成高低两个频段或高中低三个频段，然后把分好的频段的电信号送到各自独立的放大器，再由单独的放大器推动对应的喇叭单元。主动分频和被动分频相比可以获得失真更低，损耗更小的效果。接下来就给大家看看骐达在声浪音响和POWER AUDIO（力量音响）完美结合下的蜕变吧！

为了使发动机的电源线得到更好的保护，我们为电源线套上了网管，为电源线起到了防刮的作用,使它变得更加安全可靠，但这在广州原音坊技师们的眼中这是远远不够的，为了能让电源线路在安全中不失美观，技师们还为电源线的保险座特制了一个小木箱让骐达的主电源保险显得更加完美！！！

我们再来看看原音坊的技师们为骐达精心布置的电源线吧。这些电源线排列的是那么的整齐，而且每一条电源线都依旧套有网管来防刮。如果大家仔细看还可以看到这些电源线是单独排列的，这样可以避免原车的电源线产生的电波影响喇叭的音质，从而得到更佳的效果！

下面让我们看看声浪音响的SL-C65.2竞赛级喇叭的安装吧！这对喇叭堪称是平民中的贵族，说它是平民只因这个型号具有相当高的性价比，说它是贵族是因为它在声音的表现上绝不平凡！细心的原音坊的技师们为了能让SL-C65.2喇叭释放出更好的音质和使用寿命，特别制作了一个铝制的喇叭垫，而且在喇叭的焊接处还套有热缩管保证了接口处的安全。

在功放的安装处原音坊的技师们还是以他们追求完美的风格！让每一个线都整齐的排列着，在电源线上我们依旧可以清楚的看到仔细的标签。在保险座处我们也同样可以清楚看到套有热缩管排列着的电源线还有它们身上的标签。使细心的他们在为骐达安装的过程中也为售后服务做好了充分的准备！

电容的安装原音坊的技师们考虑的非常周到，不仅为这两个声浪3.5F的电容做了一个精致的箱子，而且在接口处他们同样也使用了焊接的方法再加上热缩管的保护，使骐达车在改装后也不存在任何的安全隐患。

最后让我们再看看骐达改装完成后美丽的样子吧！这次改装在声浪音响与POWER AUDIO（力量音响）结合下堪称完美。黑暗中骐达在广州原音坊利用镜子，镀膜玻璃，LED灯带做出的魔方的炫彩白光，给人看了无比的纯洁。