北极光汽车贴膜合格标准
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一、施工完成后前后档膜离玻璃陶瓷点的标准距离:
1、离玻璃上方陶瓷点距离为:正负2MM
2、离玻璃下方陶瓷点距离为:正负2MM
3、离玻璃左方陶瓷点距离为:正负2MM
4、离玻璃右方陶瓷点距离为:正负2MM
二、施工完成后2天内起泡属于正常现象,应及时回施工中心处理,因膜在2天内还没有完全干透,所以容易起泡,15天完全干后就不会出现类似现象。
三、施工完成后膜的折痕:
1、前档玻璃:膜折痕≤1个(包含1个)。
折痕位置:离玻璃边缘<10CM
2、后档玻璃:膜折痕≤1个(包含1个)。
折痕位置:离玻璃边缘<15CM。
3、侧档位置:膜折痕:无
四、贴膜施工过程中需要清洁玻璃及依靠水的润滑来使膜定位,所以当时不可能完全把水赶干净,几小时后会出现积聚的小水珠,这是正常现象。过一段时间小水珠会自动消失。
五、施工完成后,侧窗上端必须裁切平直,玻璃升到顶部不能漏光。(膜在胶条外,有光线透过的为漏光)。副窗小三角窗边缘允许漏光,但最大距离不超过1MM。
六、玻璃贴膜处不能有新划伤。
七、玻璃贴膜处的胶条不能有新划伤。
八、施工完成后,离车1M距离查看,在玻璃贴膜后10CM范围内,尘粒点数不能超过10个。
(此项仅适合装贴北极光隔热膜)
九、施工完成后,离车1M距离查看,在玻璃贴膜后10CM范围内,尘粒点数不能超过5个。(此项适合装贴任何品牌隔热膜)
2013年12月4日
横滨橡胶荣获“2013年资源循环技术•系统表彰”奖励奖
横滨橡胶株式会社因“开发了使用寿命长且添加了资源再生原料的输送带”,荣获产业环境管理协会主办的“2013年资源循环技术•系统表彰”奖励奖。
获奖对象是横滨于2012年10月开发的“Duotex”输送带。作为可运送各种零散物品的一般用途系列输送带,其主要用于日本国内碎石场、回收站工厂及成品混凝土工厂等地。该输送带达成了日本国内输送带中最高水准的耐磨性及耐曲性等,在强化基本性能的同时,还致力于通过产品减轻环境负荷,与之前相比提高了覆盖胶与内部芯胶中资源再生原料的混合比率。经过这种改...查看全文>>