如何识别真正防爆膜?
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车身贴膜/改色
2013-4-1 12:02:34
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一般来说,真正防爆膜结构有如下几个:
1、抗磨层:由耐磨聚氨酯组成,硬度高达4H,这条件一般的玻璃膜就已经无法达到了。
2、带色PET安全基层:由高强度、高透明PET聚酯与颜料熔融挤出双向拉伸制得,由于颜料夹在PET膜里面,可防止氧化变色,寿命最高可长达8年,但仍有一个寿命期限。也就是说,如果商家向你承诺贴膜一次后就一劳永逸的能面对“爆”概念的威胁,那么也必然是虚假的宣传。
3、金属隔热层:在PET膜上通过真空蒸镀或真空磁控溅射金属铝、银、镍等对红外线有较高反射率的纳米级金属层,这个反射指的是对有害射线的物理反射,就如同我们肉眼无法识别的不可见射线,相对的在膜表面的金属层也是不易察觉的,这与膜的颜色并无太大关系。
4、复合胶粘剂:由耐候性良好高透明的聚氨酯胶粘剂组成。这一点是最难以模仿或实现的,传统太阳膜的粘合剂则根本没有这种效果。
5、UV吸收层:由特种UV吸收剂构成,可阻隔99%的紫外线,这个特性眼下很多知名品牌的隔热膜和太阳膜都能做到,而且而且通过紫外线或者红外线测定设备就可以检测出来。
6、透明PET安全基层:由高强度、高透明PET聚酯膜组成,目的是把金属层夹在中间,防止金属氧化,延长金属膜的寿命。这个技术所涉及的材料成本很高,并且是由失效期限的。一般数千元的高价玻璃膜就算是将所有费用都核算到成本内,也无法满足这项技术的施工需求。
7、安装胶粘剂:由耐候性良好高透明的丙烯酸酯胶粘剂组成。这道工序需要特殊的工人及施工工序,而且要等待粘着剂完全干透才可交付使用。一般的太阳膜产品则简单施工后保证几天不沾水即可,真假防“爆”立显。
8、高透明PET离型膜。这项技术也是众多品牌太阳膜和隔热膜可以实现的,并且可以通过相关设备进行测光度的检测。
综上所述,膜产品到底是放“爆”破还是防“暴”晒,通过商家和产品的介绍急施工就能一目了然,很多不明就里的消费者往往是被混淆的概念和文字游戏忽悠,所以才上了当,花了很多的冤枉钱。
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