体验普利司通全路况轮胎的表现怎么样

　　近年来，随着汽车工业的科技进步、生产力的提高。城市suv也开始加入了差速器以及大量辅助越野能力的电子系统，虽然有着这些设备的加入，但是它们并不能像纯粹的越野车那样“攀岩”，但是还是拥有了一定对应非铺装路面的能力。常言：千里之行始于足下，选择正确的轮胎才能最好的发挥出车辆的性能。普利司通针对这种情况发布了全新对应全路况的动力侠新品——DUELER A/T698，那么这款全路况轮胎的表现怎么样呢?请看下文。

　　随着中国SUV/越野车市场的日益火爆，越来越多富有冒险精神和驾驭热情的爱车者加入了“越野”一族。一直以来，普利司通旗下的动力侠系列越野轮胎在圈内颇具口碑。为了更好地满中国越野爱好者对不同道路的驾驶需求，7月19日，普利司通宣布推出SUV/越野车专用全新一代全路况旗舰品DUELER动力侠A/T698，该新品将于9月正式投入市场。

　　普利司通DUELER A/T698详细介绍

　　DUELER动力侠系列产品是普利司通专为SUV/越野车打造的轮胎品牌，因其追求SUV/越野车的卓越性能以及顶级驾驶感受的研发理念，覆盖铺装路面和非铺装路面。同时在胎纹上夜使用了非常先进的工艺生产，废话不多说，让我们看看这款产品的详细介绍。

　　A/T698的胎面花纹设计采用了多种花纹块组合，大角度斜向花纹。其中花纹块连结设计有效的提高了轮胎的刚性，在确保全路况性能的同时，一方面提高了舒适性和静音性，另一方面也提高了在非铺装路面上的耐磨性。

　　V形阶梯状凹槽和锯齿状宽阔花纹沟则使在雪路上行驶的性能大大提升，又通过三维立体花纹设计有效的降低了噪音。花纹块连结设计能够提高轮胎胎纹的刚性，在非铺装路面能够获得更加优秀的性能。同时又无需改变子午线胎的结构，能够在非铺装路面的抓地力方面与铺装路面的滚动阻力方面取得一个很好的平衡点。

　　此外，采用专为SUV设计的二合一胎肩花纹、胎肩防擦线、锯齿状胎侧设计、特有的时尚和粗犷的外观，更加增添了驾驶者穿梭于城市与山水之间的自信与乐趣。

　　DUELER A/T698是普利司通全路况A/T694的升级换代商品，在确保全路况性能的同时，一方面提高了舒适性和静音性，另一方面也提高了在非铺装路面上的耐磨性。在SUV/越野车的两种类型用户中，“温和驾驶者”主要行驶在市内公路上，追求卓越的铺装路性能，并注重轮胎外观。同时，在需要的时候他们也有一定的非铺装路性能要求。而“狂野驾驶者”则主要在非铺装路面上行驶，追求耐用耐磨性。全路况商品DUELER A/T698就是为了同时满足“温和驾驶者”和“狂野驾驶者”的需求而进行开发的。

　　双路况试驾体验环节

　　在测试环节分为三个项目，分别是非铺装路面越野性测试、铺装地面绕桩运动性测试、铺装地面轮胎滚动噪音测试。并且在测试用我们使用了某品牌的同系列轮胎作为对比。