车辆防盗目前的技术限制

因此，随着当前对于车辆犯罪的日益多样化，对于车辆防盗报警器的要求也随之提升。报警器是否可以监测到犯罪嫌疑人针对车辆进行非偷车性质的犯罪，可否对于外在的简单车辆破坏进行反应，或者对于车辆的定位问题，我们是否可以在原有的技术上，采用一些比GPS更加简单却又能定位的设备来追踪被盗车辆？总之，对于车辆报警器的智能化引入，已经成为当前车辆管理中最迫切需要的功能。

如今，虽然我国的汽车市场总体呈现一种井喷的趋势，但是在防盗技术的设置上，却和世界差了一大截。这主要是由于当前我们车辆应用的很多防盗设备并非由车辆自身来配置，而是由国内的一些修理或者是报警器厂商来自己安装完成。因此，对于很多的车的报警功能来说，还显出了很多的滞后性。尤其当前国外的很多厂商在汽车的核心防盗技术上还处于一种相对保密的状态，因此这对于市场上那些需要自主加装更完善的报警装置的车辆来说，无疑是雪上加霜。而这样的情况，对于中低端的经济型车辆也更加的普遍。
目前，从结构上来看，当前的车辆报警装置主要存在着如下的这几种结构，从它们的特点来看，我们几乎可以看到不同的时代所烙上的明显痕迹，但是无论哪一个报警工具，似乎都难以在真正的功能应用上给我们带来实质的提升。

机械式防盗车锁：这类车锁可以说是我们印象中最早见到的一类车锁，这类车锁的最大优势就是安全简单，实打实很不容易破坏的一个车锁，但是它的缺点却存在着不隐蔽，甚至一些车锁在使用上也不是很方便。最主要的是，它除了车貌似什么也看不了。