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对内轮胎企业面临自主车企“高门槛” 将面对一场“遭遇战”

 所属分类:轮胎  2013-4-2 10:43:05  推荐指数:

  在刚刚结束的“2012中国绿色轮胎产业发展论坛”上东风汽车公司底盘安全系统设计室的陈迹和奇瑞汽车公司底盘技术研究院的蔡海辉,在答记者问时分别表示由于汽车轮胎的综合性能直接影响汽车的操作稳定性和乘驾感受,由此国内自主车企对轮胎质量和轮胎产品安全等方面都提高了原有测试标准同时对轮胎性能等方面加强把关,并在场呼吁轮胎企业与自主车企应共同提高产品质量。

  由此可见,我国轮胎企业不光在对外出口市场上将面对一场“遭遇战”,在国内市场中也将经受严峻的市场考验。一头是出口市场上有“欧盟轮胎标签法”这一“拦路虎”;另一头是国内车企对汽车轮胎质量、性能等方面的“把关严”;怎样调节企业自身的发展方向,提高产品质量,使其适应国内外市场要求,成为当今轮胎企业将要迈出的第一步。

绿色轮胎

2013年9月16日

汽车轮胎大尺寸伤口的处理修复过程图解
     三、胎冠修复——大尺寸伤口处理 两点情况已经讲完在接下来的第三点中我来介绍一种新的补胎用品——整体钉。这种外形像钉子一样的橡胶制品还有个通用的名字叫蘑菇钉,但整体钉与蘑菇丁还有不同点,钉身是用灰胶制做作用是结合硫化剂与轮胎橡胶融成一体。钉子帽与加固垫是一样的结构加入独特的帘布层结构,使之强度增加防止凹陷。特别提出的是整体钉也有角度问题,如果伤口扎入的角度超过25度的情况,就需要将整体钉的冠部与钉身做切割,分开来操作。但这样做是要增加工序,费用也会增加。 正...查看全文>>
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