轮毂的基本概念
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轮毂
2013-4-3 13:00:57
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接下来,我们步入整体,第一期内容,我们为大家讲一讲“轮毂”。轮毂是汽车的重要组成部分,很多初级爱好者还是有时候比较难以正确去识别,好多人会去叫它“轮胎”或者“轱辘”这样的话,实际上,“轮毂”和“轮胎”是完全不同的两样汽车部件。所谓“轮胎”就是车“轱辘”当中的橡胶部分,它本身是软体的,所以轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心 是装在轴上的部件就叫轮毂,由于语言习惯不同,很多人对于轮毂有着不同的称呼,比如“轮圈”,而南方的朋友,很多都称呼它为“胎铃”或者“车铃”,千万不要在有人对你说“车铃”的时候,你会误会成说的是“车铃铛”。
2013年3月29日
花纹的深浅直接影响到轮胎的排水性能 轮胎磨损到一定程度就要报废,原因是轮胎上的花纹并不是为了美观才存在的,花纹的深浅直接影响到轮胎的排水性能。
一般来说,在胎面上的磨损记号露出时就应进行报废处理,普通轮胎在行驶数万公里后也就到了报废的年限。很多人认为,只有花纹磨光才需要更换,其实不然。当路面湿滑或是有积水时,使用轮胎磨损严重的汽车很容易排水不畅,导致侧滑跑偏,酿成事故。因此,在多雨的夏季,检查轮胎的花纹,并将其中的石子清除,是每个老司机都知道的心得。...
查看全文>> 2013年11月23日
“烧机油”对车辆的危害非常大 两种现象教您来辨别汽车是否烧机油
我们都知道,“烧机油”对车辆的危害非常大,不仅会使车辆氧传感器过快损坏,导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果,严重者会因发动机润滑不足,使引擎造成难以修复的损伤甚至报废,造成维修成本大幅升高,甚至存在事故隐患。自己不是专业人士也没有专业仪器,到底怎么去简单地判断?
汽车是否在“烧机油”,主要可以从以下两个现象来辨别:
现象一:“烧机油”的主要表现是行车时尾部排出蓝色尾气,这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。
现象二:机油尺检测出机油...
查看全文>> 1、外侧边缘磨损
原因如果顺行驶方向观察,在轮胎的外侧边缘有较大的磨损,说明轮胎经常处于充气不足的状态、即压力不够。
解决办法多检查几次轮胎压力。可能的话、按高速公路标准充气、即比正常标准再多加3万帕。再者、一般人以为,既然轮胎充气不足有利于雪地和沙地行驶、在潮湿地面上也可如此。须知,充气不足的轮胎非常不利于雨天行驶,抓地性会明显减弱。
2、凸状及波纹状磨损
原因假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损,而且轮胎周边也呈波纹状磨损,说明车的减震...
查看全文>> 2013年8月26日
车辆改装要在年检范围内合理改装
“我给车改装了大包围和尾翼,不知道能不能过年审。”槐荫区居民王立一直存在这个疑问,在对车进行改装时,他听从了商家的建议,为的就是让车看起来更加时尚美观。
为了让汽车看起来更加动感时尚,很多驾驶人为汽车“打扮”一番,比如装围挡、尾翼等。
在16日的检测现场,槐荫车管所民警明确表示,我国对于车辆改装一直有严格要求。擅自改装车辆外观,将给车辆顺利通过年审带来影响。车辆入户后需和行车证上登记的车辆照片相符。
槐荫交警大队民警介绍,改装前后保险杠、车身周边踏板、尾翼、排气管、轮胎、个性轮毂等...
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