国内主流的替换轮圈主要为铸造轮圈

   铝合金轮圈从制造方式来分，主要分为铸造（Casting）和锻造（Forged）两大类，铸造又分为重力铸造（Gravity Casting）和低压铸造（Low Pressure Casting）两种。由于锻造轮圈价格昂贵，而且受设计工艺限制，款式相对有限，故在国内并不多见。目前国内主流的替换轮圈主要为铸造轮圈。

    重力铸造是把液态的合金倒进铸模里冷却成型，由于制造过程简单，铸模耐用，成为成本最低的制造方式。低压制造是用不大的压力把液态合金压进铸模里，令分子的分布平均，少砂孔，造型可以更复杂和精致。

  低压铸造相对重力铸造，有如下优点：

   轮圈动平衡及真圆度表现佳，内外轮径低于30g的动平衡表现，远低于传统重力铸造法。传统重力铸造的数据表现为45g-60g或以上，如此一来，车辆行驶中更平稳安定。

    经由压力平均输送至轮圈模具内，可以使轮圈内部组织更为密实，安全性大大提升。一般传统重力铸造无任何压力输送，轮圈组织较为松散。 

    低压铸造法，采用低压送料，使轮圈强度大大提升。

    低压铸造之压力输送系统不受环境、天候变化之影响，在一年四季的生产中均可生产出高品质安定的产品，一般传统重力铸造则易受气候、温湿度的影响。