如何鉴别轮胎的“先天性疾病”

　　根据在保险公司负责车辆定损工作的劳先生介绍，目前轮胎自身出现问题的主要表现为开裂、鼓包和爆胎等现象。对于一些有经验的轮胎养护和定损勘查 人员，除了常规的胎压测量和胎面观察，轮胎自身表现出来的一些质量细节问题也能够成为初步判定轮胎是否曾被人为损坏或者使用不当的依据。

　　胎面开裂

　　轮胎表面出现裂缝的原因有很多，但是轮胎厂家往往会推说是轮胎在拆装或者行驶过程中被尖锐物体割伤，而非轮胎自身问题。有关专家指出，由轮胎自 身质量问题而产生的开裂现象一般除了轮胎辗压路面的部位，还在胎侧等非接触路面的位置出现。主要的原因与轮胎在生产过程中有问题的橡胶材料成分有关。此 外，人为的轮胎损伤会有较为明显的机械损伤性的切入痕迹，裂口断面会相对粗糙。而由于自身质量有问题的轮胎如果产生裂口，其断面会较为完整。

　　鼓包

　　鼓包是较多消费者反映的轮胎常见问题。其实轮胎起鼓现象主要是轮胎内压和外部相互作用的结果。要判定是否属于轮胎自身质量问题，则需观察轮胎里 层。在某大型轮胎专门店多年从事轮胎养护的罗师傅告诉记者，一般存在质量问题的轮胎，其橡胶里层会有明显的鼓起，并出现黑压现象。人为损伤的轮胎大多胎侧 表层发生起鼓，胎内侧相应部位的橡胶也会有凹痕或裂缝产生。

　　爆胎

　　轮胎在使用寿命内出现不正常爆胎现象，往往与轮胎在制造过程中的偷工减料有关。这些质量不过关的轮胎，其轮胎壁的厚度是不一致的。经过充气后， 较薄的胎壁便会凸起形成鼓包，在轮胎内部生成不良应力，当车辆高速行驶或者经过颠簸路段时，轮胎外壁的作用力会结合这些内部应力，对轮胎进行挤压，从而引 起爆胎。通常，质量过关的轮胎发生爆胎的几率并不大，人为造成的爆胎往往是轮胎长时间高速行驶在高温的路段，加上胎压异常导致轮胎气压不正常上升而引起。 如果轮胎本身的质量存在问题，即使日常正常行车都很有可能发生爆胎现象。在胎压正常的情况下，劣质轮胎在充气后胎壁往往会有鼓包现象，继续行驶的话，就可 能引发爆胎。也就是说，非正常爆胎的引发条件便是非正常的轮胎鼓包。