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轮胎磨损到一定程度就要报废 保证排水性

 所属分类:轮胎  2013-4-7 15:27:53  推荐指数:

  轮胎磨损到一定程度就要报废,原因是轮胎上的花纹并不是为了美观才存在的,花纹的深浅直接影响到轮胎的排水性能。

  一般来说,在胎面上的磨损记号露出时就应进行报废处理,普通轮胎在行驶数万公里后也就到了报废的年限。很多人认为,只有花纹磨光才需要更换,其实不然。当路面湿滑或是有积水时,使用轮胎磨损严重的汽车很容易排水不畅,导致侧滑跑偏,酿成事故。因此,在多雨的夏季,检查轮胎的花纹,并将其中的石子清除,是每个老司机都知道的心得。从安全上讲,为了保证轮胎排水通畅,花纹剩余深度应该不小于3mm。只有保证轮胎正常的排水性,才能使车辆在下雨天拥有良好的制动性,操控性和抓地性更好,避免轮胎在路上打滑,同时还能降低噪音,上路也就有了安全保障。

2013年8月6日

美国将公布轮胎建议零售价
      近日,普利司通北美公司在其官方网站公布轮胎建议零售价格。同时,米其林也承诺,为满足客户期望,将在年底公开其在美国销售的全部乘用及轻卡车胎建议零售价。一时间,大陆轮胎等轮胎巨头也纷纷考查建议零售价格的可行性。   既然跨国公司都在实施轮胎建议零售价,国内企业能否也步其后尘?这种营销模式在中国能行得通吗?就此问题,轮胎世界网编辑做了一个小型的用户调查。   在100位参与调查者中,有78%的被调查者希望有官方指导价格。他们认为,轮胎涉及用车安全,这种方式可以避免小维修企业以次充好,以假乱真,...查看全文>>
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