中国特色导航市场显露 导航市场迅速发展

　　2000年以后，GPS在全球得到广泛推广应用。GPS产业从军用转入民用后，逐渐向普通消费群体发展，作为使用终端的GPS产品正逐渐地深入人们生活的各个领域。据统计，在过去的5年中，全球的GPS市场发展迅速，到2011年已经超过了960亿美元。

　　与此同时，中国的GPS市场也在经历着高速的发展过程。根据赛迪顾问统计数据显示，由于与国家基础建设投资刺激专业市场、车载导航和个人位置服务应用刺激大众市场，中国的GPS市场维持在as近40%的平均增长率，并且在2011年产值超过千亿。据赛迪顾问预计，2015年GPS市场的产值将会飙升到3000亿元的规模。

　　无论是在硬件制造方面，还是在软件地图方面，全球不同区域的GPS市场都呈现出不同的特点。单以导航市场而论，欧洲和北美以PND产品形态为主，TOMTOM和GARMIN、MIO三家处于绝对优势状态，地图也以Navteq和TeleAtlas两家为主;而日本则是前装车载导航的天下，电装、爱信、富士、阿尔派等几家大型汽车零部件制造商垄断市场。经过近7年的高速发展，中国的导航市场已经基本成形，并且初步显露出“中国特色”。

　　中国特色之一：车载后装为王，手机快速发展。

　　中国的导航市场更多受到了邻国日本的影响，在产品形态上同样是车载嵌入式产品为主。尽管PND产品从2006年开始一路高歌猛进，但是由于山寨产品扰乱市场，在2009年后就已经发展后继乏力。目前，车载后装市场是中国最活跃，也是产值最高的板块。据赛迪顾问统计，2011年中国车载后装市场出货量大概为510万台左右，接近车载前装的10倍。

　　与此同时，中国的GPS导航也发展迅猛。包括手机厂家、运营商以及各大在线应用商店，都在力推手机导航产品。以目前最为引人关注的苹果应用商店为例，在其中国区前十畅销应用中，凯立德与高德常年占据两席。

　　中国特色之二：国产企业为王，市场竞争充分。

　　在快速发展的市场中，中国企业灵活决策、快速应变的特点展现得淋漓尽致。敏捷制造成为了中国PND市场的核心竞争力，一大批的中国中小制造企业打败了GARMIN、MIO和TOMTOM成为市场主体;而在后装市场，新技术和新商业模式的快速应用，成就了好帮手、路畅、凯越等一批国内汽车影音制造企业，而阿尔派、先锋等国外巨头在国内后装则表现平平。

　　高速发展的朝阳市场也吸引了珠三角地区过剩生产能力的加入，2007年开始，卫星导航制造企业如雨后春笋般出现。最高峰的时期，卫星导航制造企业数量达到数千家，行业发展有明显的自发性和盲目性。市场的激烈竞争导致了价格的一路下滑，同时也形成了一定的市场集中度。目前无论在PND市场还是车载后装市场，都已经形成的市场格局。随着平板电脑和行车记录仪的兴起，剩余制造能力会继续分流，导航市场的集中度会进一步提高。

　　中国特色之三：地图划“江”而治，产业格局稳定。

　　目前国内地图市场，四维图新、高德、凯立德是最为活跃的三家，也是地图行业的三甲。其中四维和高德集中在前装市场，出货量小而利润极高，目前国内地图的售价甚至远超欧美。而凯立德则在后装及PND市场占据绝对优势，市场份额均超过65%。在手机领域，四维独占诺基亚，但是日趋走弱;高德全力转型移动互联网，与三星、联想等厂家合作密切，目前优势明显;而凯立德则是通过在线应用商店获得用户量，用户基数快速增长。未来手机领域市场格局如何，目前尚不明显。