汽车安防膜与车内逃生

随着汽车安防膜被逐渐认知和应用，也引发了车内逃生的相关讨论，特别是2012年夏季的北京大雨，某男子无法击碎车窗玻璃逃生，造成溺水死亡，虽属极个别现象，但引起的反响却极大;为此，公安部车辆驾驶专家也多次介绍遇水后车内击碎车窗玻璃的逃生方式。

特别是装贴了安防膜后，这个问题显得更为突出。我们知道，安防膜较厚，是阳光膜厚度的8倍，甚至更高。在汽车车窗玻璃上装贴安防膜，能够起到提高玻璃的抗冲击能力，同时，一旦玻璃被击碎，还能尽最大可能阻挡外来打击的穿透。这样厚的安防膜能够阻挡较大能量的打击，当遇到水淹时的破窗逃生自然显得尤为重要。

综合专家和各方面的介绍，问题的关键不在于装贴了什么样的膜，而是必须击碎玻璃，一旦玻璃被击碎，无论是阳光膜还是安防膜，都不会成为阻挡逃生的障碍。

因为，汽车侧窗玻璃主要采用单片钢化玻璃，当玻璃破碎后，内侧有膜层的支撑;特别是安防膜在粘合剂的作用下，膜层与玻璃牢固紧密粘接在一起，产生很强的支撑拉力，破碎后的玻璃依然保持刚性整体，此时，从车外向车内作用力，不易被推落或穿透。当我们从车内向车外用力时，没有膜产生的支撑拉力，玻璃很容易被推落。当然，前提是一定要击碎玻璃。