赛道专用 米其林Pilot Sport Cup赛道体验

　　首先我们要体验的是米其林赛道专用轮胎Pilot Sport Cup(下称PSC)。此款轮胎专门为场地赛设计，拥有极强的抓地性能。而装备这套顶级场地胎的是经过完全改装的雷诺Clio RS。

　　用于试驾的Clio RS和民用版除了外形相似外，基本上没有其他相似的地方。内部已经拆空并加装防滚架;马瑞利的电子赛车仪表以及中控台位置的众多按钮对于习惯了民用车的我 们来说需要一些时间适应。简单来说，这台Clio RS是一台手动挡的车型，采用的序列式变速箱，在方向盘后方有粗大的换挡杆。操作上，这台赛车介于自动挡与手动挡之间。升挡只需往后拉换挡杆而无需踩离合 (启动由N挡进入1挡需要踩离合);降挡的话则需要踩离合后往前推一下换挡杆。这种赛车需要车手对发动机转速和车速关系非常熟悉，否则换挡时并会出现明显 的顿挫感。对于一般车主来说，较难的是车辆静止起步，如果控制不好离合便会死火，为避免死火我们需要踩一点油门提高转速后慢放离合。

　　由于要上赛场，我们需要穿上专用的赛车服、赛车鞋、头套及安全帽。在赛车场超过40摄氏度烈日当空的情况下，绝对是火一般的“烤”验。

　　赛车空间极其狭窄，进入车内需要较大的功夫。赛车专用的桶型座椅把身体及头部完全包裹，加上安全带的束缚，基本上除了操控方向盘换挡杆及脚部的踏板，驾驶者不能做其他太大的动作。

　　驾驶几圈后掌握了换挡要领以及熟悉各弯道的档位和速度后变能提升车辆的行驶速度，此时更能体验到PSC轮胎的超强赛道性能。