后装的导航仪 车主不愿为地图买单
笔者随机采访了十几位车主,定时升级车载导航地图的只占极少数,一些人买了两三年从来没有升过级。而不升级的理由,一是不知道去哪里升,二是嫌费用太高划不来。
笔者的一位朋友导航仪买来2年多了,也没升过级,他觉得大马路没什么变化,平时导航仪也用得少,为了那么少的使用率花几百元钱升级地图,没必要。
车主王先生告诉笔者,他主要在市区开,很少出远门,导航仪也很少用,而且城市的范围不大,一些街道的变化通过报纸等媒体大概有个了解,感觉花钱升级地图没有太大的必要。
张女士则表示,自己的导航仪才花了500多元,如果花200多元去升级,还不如过几年重新买个新的划算。
即便是当时买车知道要花钱升级的客户,在以后实际用车中,也很少有人愿意为导航仪升级。“来升级的人一年也就十多个,赶上打折搞促销的时候,人才显得多一些。”一位4S店的工作人员告诉笔者。
“过年带爸妈去湖南玩,原本想自己开车会方便一点,没想到导航仪这么不给力,老是瞎指挥,害得我们一多半时间都浪费在路上了。”提起刚刚结束的这趟春节之旅,刘女士就直摇头。她说,导航仪买来有两年了,平时没怎么用过,难得拿出来用一次,没想到出了这么多状况。
“很多人平时不重视导航仪升级,等到临时要用了才发现导航不准,耽误了很多事。现在城市道路变化很快,导航仪最好一年升级一次,这样才能保证地图的准确性。”清远一家汽车用品有限公司销售负责人说。
据了解,有些汽车经销商提供的正版升级光盘要1380元/张,对很多车主来说有点不太能接受这个价格都可以买一个新的导航仪了。“来升级的车主很少,一年也就一二十人吧。去年我们搞活动,升级光盘打对折,来升级的客户稍微多了点。”一位汽车经销商告诉笔者。
而后装的导航仪,虽然升级费用少很多,但很多车主依然嫌贵。“有些人买导航只花了几百元钱,你让他花两三百元去升个级,他肯定觉得划不来。如果不是经常要用到,大部分人是不愿意为升级地图掏钱的。”
展会上,美女模特成为一道亮丽的风景线。
不少客商聚焦在企业展厅洽谈、参观
参展企业业务洽谈繁忙
由中国国际贸易促进委员会、山东省人民政府主办的第四届中国(广饶)国际橡胶轮胎暨汽车配件展览会,5月15日在山东省广饶县开幕。与此同时,2013中国(广饶)国际轮胎及橡胶新材料产业大会和第十届中国国际轮胎资源循环利用展览会也同时召开。作为轮胎产业聚集地的山东省广饶县,正借力会展平台,打造“轮胎之都”的闪亮名片。
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西北最大润滑油基地 陕汽榆林金帝润滑油新厂投产
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专家解析:品牌汽车配件改装厂家大放送
保时捷: TechArt, 9FF奔驰: AMG, BRABUS, CARLSSON;宝马: ACSCHNITZER, HAMANN, G-POWER大众/奥迪: ABT; 奥迪MTM沃尔沃:HEICO SPORTIV;路虎: Kahn Design;本田: HRC和MUGEN丰田: TOM’S和TRD富士: STI和TEIN日产: NISMOGTR/斯巴鲁: Whiteline三菱: RALLLART德国EDS - 欧宝,英朗,君威各种美系车ECU升级: EPS其它: JAOS、A...
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4.3英寸高清全屏触摸 分辨率480*272画面清晰细腻 神行者G200升级版介绍
详细说明
神行者G200
处理器
MStar MSB2501
操作系统
WINCE 6.0 Core版本
主频
550Mhz
分辨率
480X272
显 示 屏
4.3寸TFT全屏触摸 16:9宽屏液晶显示屏
文件系统
FAT,FAT32
导航地图
道道通、旅行者正版双图配置(在2011年12月之前生产的是配凯立德、旅行者双图)
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