汽车噪音来自各个系统 通过后期的改装来实现隔音降噪

　　一辆家用轿车，当然不比跑车那样制造出夸张的声浪才更富有运动性，显然家用轿车的特点是给人一种稳重、安静的驾驶感受。在我们跑高速的时候，发动机噪音、胎噪混合在驾驶室不断冲击我们的耳膜，长时间接触噪音会产生耳鸣、多梦、心慌等生理障碍，由噪音过大导致的交通事故也不在少数。

　 汽车噪音来自各个系统，而新车出厂受成本控制，车身的隔音效果不佳，但是我们可以通过后期的改装来实现隔音降噪，而且效果明显。

　　在做汽车隔音前，应先检查一下车况，有些噪音是由车辆本身的故障引起，如轮胎气压不正常、不规则磨损、悬挂或底盘损坏及发动机异响等。而系统的隔音工程主要通过减振、降噪、密封三个步骤来完成。其中，车门、后备箱、车底盘、引擎盖和车顶是最容易产生空气摩擦噪音的地方，因此，这些地方都是隔音降噪处理的重点。

　　而对于发动机的噪音，则最好在引擎盖下粘贴一种高级吸音泡沫声学材料，既可吸收和消耗大量发动机的噪音，又能抑制引擎盖的振动和阻隔来自发动机的热量，保护车漆表面不受高温损伤。据了解，通过专业的施工技术，在不破坏原车电路，不改变原车结构的前提下，隔音工程可使车内噪音下降4-8分贝，大大提升驾车的舒适度。