行车记录仪应具备的基本功能

　　国产的行车记录仪花样百出，但可以说至今还没有一家注册的正规品牌产品，目前主要产地在深圳，早期产品来自台湾组件组装。可以说那时候的产品虽价格偏高功能一般，但那时候开拓市场，质量还说得过去，近两年来由于销售看好，很多厂家纷纷仿效生产，虽然有些多了一部分附加功能，但是芯片主板基本都类似，许多小作坊都在组装生产，然后印上各种型号、品牌推上市场。你只要在网上搜索“行车记录仪”可有上百页的搜索结果，但仔细看，就会看出很多是外观一样、品牌型号各异，价格更是五花八门。所以，选购时，一定不要只关注价格便宜或商家的忽悠就匆忙购买。

　　但首先声明：在此仅讨论普通专用于车载的大约500元以下国产品，为的是给选择普及型行车记录仪的朋友们提供参考意见，高端产品之后的文章会继续介绍。

　　行车记录仪应具备的基本功能：

　　1、广角镜头

　　目前的产品基本都标称120度超广角，所谓超广角是相对于早期90度角以下的老镜头，因为大家几乎都是类似组件组装，应当在100度到120度之间。但是一些厂家宣传达到120度以上甚至140度的“超广角”，不要被忽悠，几乎达不到，达到也会严重腰鼓形失真，反而更糟。

　　2、高清图像

　　现在行车记录仪的标称录像清晰度主要分普通和高清两种：普通的分辨率是640X480，早期电脑VGA显示器显示水平，画面一般，但足以看清楚。

　　高清的分辨率是1280X720 ，相当于宽屏幕笔记本的高清分辨率，清晰度已大大超过普通DVD水平。两三百元钱的价格若厂家自称达到超高清甚至1080P的高清图像，千万不要相信！那是蓝光DVD的水平，还没有老鼠眼睛大的针孔镜头怎么可能实现超高清分辨率？好比有人说手机能拍出单反相机的清晰度，你相信吗？

　　这里最要小心的是，有一些产品虽然标榜高清分辨率（例如1280X960），但那是通过主板芯片数字加码（X2）的宽屏效果，是假的（所谓软件提值），仔细看一些商家的展示图片，和普通分辨率对照的所谓高清的图片上，汽车车身已经拉宽的像坦克车一样。包括所谓“超广角”宣传也是用的这种拉伸方式。

　　3、翻盖显示屏

　　除少记录仪像数码相机固定显示屏外都是翻盖式的。翻盖式的有三种：a:单90度翻盖；b:单90度翻盖带操作按键；c:翻盖后可左右旋转270度，色彩和分辨率、尺寸都差不多。这三种根据个人喜好可任选，但要注意：最好选择翻盖关闭的时候屏幕自动熄灭的。这反映主机的档次程度，最低档的不会熄灭，其次的需要手动关闭，翻开查看时还要手动开启。

　　4、存储

　　记录数据都存在储存卡上，存储卡分SD卡和小型TF卡，存储容量大部分支持32G，极少数据说可插64G，但根据我的经验，32G的容量已经足够连续记录10小时以上，不必刻意追求更高的。

　　选购记录仪时最好问清楚重要一点：数据存储压缩方式。类型不同，单位时间所占内存不同。档次较高的，或者说最新配置的主芯片，存储数据用H.264压缩技术。这种方式压缩比最大，图像损失最小。与落后主机对比，虽然都是AVI制式，同样时间所需内存几乎少一半。以我测试过的一些机型作对比，H.264压缩技术的640X480分辨率录像每分钟约21M，每小时约1.254G，1280X720分辨率下每分钟约48.6M，每小时约2.91G。而普通主板640X480分辨率每小时2.44G,1280X720分辨率每小时5.84G。 　5、内置电池

　　据我观察，比较正规的产品不怎么宣传内置电池容量，因为是插点烟器使用，开电门开始自动记录，关电门自动存卡并关机，几分钟的后备供电就绰绰有余，不需要大容量。但目前有些品牌内置大容量锂电池，声称可工作两三小时，若不打算摘下来做别的记录用途，没有什么实用价值。

　　6、固定支架

　　支架基本上都是前风挡内吸盘式固定。分部分金属和全塑料的，只要不是用废旧塑料再生的材料，使用得当都差不多，关键是吸盘粘贴是否可靠。一般记录仪100克左右，比普通GPS轻不少，成千上万驾车者的都在风挡上固定GPS，牢靠应当不成问题。

　　7、移动侦测功能

　　现在市场上的行车记录仪几乎全部具备移动侦测功能，此功能可以自主设定开或关闭，在一定情况下可节约内存，若较长时间不行车不断电，记录仪会自动存卡并停止工作，一旦开动，马上继续记录，只要和卖家核实一下此功能属实即可。

　　上述介绍是小编对行车记录仪一点小小的了解，觉得不少人在购买的时候很纠结，难以做选择，希望小编的经验能在你挑选时起到些抛砖引玉的小作用。（文/张莹）