倍耐力推出了适用于大中型轿车的Cinturato P1高端系列轮胎，
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2013-4-17 16:02:11 推荐指数：
2012年4月11日倍耐力在F1上海站举行的前夕，推出了适用于大中型轿车的Cinturato P1高端系列轮胎，采用了高新技术，能够让车主尽享低油耗、高性能以及绿色环保的驾乘体验。继在欧洲市场饱受赞誉后，倍耐力正式向亚太市场发布该款轮胎。
采用创新方案与技术，由倍耐力兖州工厂先进设备生产并接受严格品质检验的Cinturato轮胎，能为车主提供360度全方位的高性能体验。Cinturato家族的另一成员Cinturato P7已通过欧洲诸多权威认证机构以及最有影响力专业杂志的各种主要测试，在全球范围内取得了巨大成功，而Cinturato P1正是沿用了Cinturato P7的最新标准研制而成，可谓传承了Cinturato家族最优秀的高性能DNA。实际上，Cinturato P1由倍耐力意大利米兰研发中心开发，超高性能的F1赛车轮胎即是是由该中心设计研制的。倍耐力工程师在Cinturato P1的设计制造中，贯彻了倍耐力的“高端性能表现”策略，实现了绿色环保与超高性能的完美融合。
倍耐力Cinturato P1轮胎集安全性、驾驶乐趣、环保性与多功能性于一体，十分贴合市场对轮胎性能的新要求：注重安全性能、能源效率以及降低对环境的影响。混合材料的使用，能够有效控制受力引起的轮胎变形，确保在任何情况下都能表现出最佳的抓地力，并显著减小刹车距离。较内部参考标准，Cinturato P1在100公里时速下的干地刹车距离缩短了4%，在80公里时速下的湿地刹车距离缩短了3%。这款新Cinturato轮胎采用创新技术工艺，其重量较之减轻了15％，并可减少高达25％的滚动阻力。根据不同的使用地域，如市区与非市区地段，Cinturato P1可通过减少滚动阻力，降低高达4%的汽车二氧化碳排放量。此外，使用了Cinturato P1轮胎的轿车，车内噪音可降低1分贝，车外噪音降低1.5分贝，提升了舒适度与驾驶乐趣，为车主带来卓越的驾驶体验。
【新任倍耐力亚太区总裁 柏格先生 （Gregorio Borgo） 】
性能表现一直以来都是倍耐力的一项核心价值，在全球范围内来看，这是倍耐力区别于其他轮胎品牌的特性所在。在车主眼中，倍耐力一直是安全与可靠的代名词。Cinturato P1是上述特性的完美结合，适用于各种路况：城市与高速公路、市区与非市区线路，尺寸范围涵盖15寸至19寸，速度等级支持从H到W，其多功能性可满足所有中/高功率轿车的需求。
【倍耐力轿车轮胎事业部全球高级副总裁 费奥奇先生 （Guglielmo Fiocchi）】
这款新Cinturato轮胎强化了倍耐力的“高端”战略--“高端”产品占倍耐力2011年亚太区销售额的35％，占全球总销售额的33％。这使得Cinturato环保系列成为倍耐力集团的拳头产品，并且，随着倍耐力“高端性能表现”产品的预期增长，Cinturato系列产品销量的增长指日可待。
【倍耐力亚太区市场总监 彭乔安先生（Giovanni Angelo Ponzoni）】
2012年4月12日， Cinturato家族新宠--Cinturato P1将在浙江省九龙山，首次由亚太区媒体进行测试。倍耐力的其他高性能轮胎--Cinturato P7，Scorpion Verde和Scorpion Verde All Season也将集体亮相，竞相献艺，为参加测试的媒体带来一场动力十足的卓越驾驶体验。
作为高性能轮胎行业的领导者，倍耐力已在高性能环保产品研发中取得了突出的成绩。倍耐力以其独特的视角，积极研究亚太地区路状，不断探索消费者需求，精心推出数款具有里程碑意义的高性能环保轮胎，充分履行了其对亚太市场的承诺。这家国际轮胎巨头始终坚持定位于高端市场的商业及产业战略，Cinturato P1和P7立足于其高端产品系列，并进一步扩展了倍耐力夏季产品系列范畴。
【从左至右 Mr.Fiocchi Mr.Ponzoni Mr.Borgo】
倍耐力的目标是到2015年成为高端轮胎市场的领导者。不论是在欧洲这样的成熟市场（它依然是最大的高端市场），还是在快速发展中的国家，该细分市场在世界各地区都具最强劲的增长势头。特别值得一提的是，倍耐力在研发中注重创造能实现可持续机动性的创新型解决方案，这是倍耐力高端战略的核心。倍耐力的所有轮胎系列和高科技系统，例如能与电子设备互动，以确保车辆的稳定性并能妥善保养轮胎本身的智能轮胎（Cyber Tyre），都是以实现可持续机动性为目标—可持续机动性即意味着安全、舒适、环保。 倍耐力高端产品包括P Zero、 Cinturato和Scorpion家族系列，以及冬季胎系列。
Cinturato这一创新技术的名字，源于20世纪50年代倍耐力Cinturato轮胎系列，该名字取自子午线安全带（意大利语为“cintura”）。Cinturato系列轮胎曾在20世纪50年代F1世界一级方程式锦标赛上成功竞逐，随后它成为为当时技术最先进且最具有运动性轿车而研制的轿车胎。2012赛季标志着Cinturato重新回归世界顶级赛车运动：Cinturato不仅与F1大奖赛紧密相连，而且更是整个轮胎制造工业的历史传奇。目前，Cinturato已成为倍耐力F1大奖赛潮湿环境下的指定用胎，这充分体现了倍耐力专注高性能、安全性、耐久性以及节能性的品牌价值，使得Cinturato成为全球轮胎行业最成功的产品系列之一。
倍耐力亚太区首席执行官Borgo先生表示：“亚太地区是高端市场中最具有增长潜力的地区之一：事实上，正如我们所预期，该地区高端汽车市场在2011至2015年间将平均每年增长19.1％，而全球年均增长仅为4.7％。同时，该地区高端轮胎市场预期年均增长为16.9%，相比之下，其全球增长率则为9.6％。”他还表示：“目前，在全球重视节能降耗以及环境保护的大环境下，倍耐力将加大对创新技术研发的投资，在提升产品超高性能的同时，进一步注重环境保护。如今，越来越多的车主开始注意节能与环保，并且这方面的意识也越来越强。因此，倍耐力将在此领域投入更多的技术实力，致力成为全球超高性能轮胎研发领域的真正领导者。与此同时，我们将继续把全球战略的重心放在高端市场上，并不断巩固我们在高端市场中的领导地位。”
【F1一级方程式倍耐力试车手 卢卡斯（LUCAS DI GRASSI）】
倍耐力中国
倍耐力高度重视中国市场。2005年，倍耐力在中国山东兖州成立了生产子午线卡车轮胎的工厂。随后，该厂逐渐发展成为倍耐力的主要生产基地：2007年年底，倍耐力在山东工厂建立了其第二条轮胎生产线——子午线轿车轮胎生产线，正式投入生产高性能轿车轮胎；今年新增设了一条摩托车子午线轮胎生产线，并已开始运营，在未来两年内，该生产线产量可达100万条。倍耐力还以较少的出资比率在兖州与其他公司合资开发了一家工厂，生产用于子午线轮胎的钢丝帘线，该厂年产量约为1.6万吨。
为满足倍耐力集团的全球发展战略，优化区域布局，迎合高端消费者不断升级的需求，并获得快速发展，倍耐力致力于向中国市场提供高端轮胎，并与宝马、奥迪、奔驰、标致等在中国的工厂达成原厂配套供应协议。根据倍耐力的“本地为本地”策略，在中国生产的轮胎主要销往中国和其他亚太地区市场。
来自意大利的品牌倍耐力，成为了F1世界一级方程式锦标赛2011至2013年官方轮胎供应商，此举大大促进了倍耐力在亚太地区的迅猛发展。 F1每赛季共有20场大奖赛，其中有7场在亚太地区举行。此外，倍耐力还在上海拍摄了其备受赞誉的2008年年历。