倒车雷达到底有没有死角 对高于30厘米的物体很敏感

　　现在很多机动车将倒车雷达视为车辆的标准配置，很多新手驾车时倒车也十分依赖倒车雷达。那么倒车雷达究竟有没有死角？倒车时应该注意什么？

　　今日本报记者用吉普车和轿车做了多次实验，分别测算出倒车时直线、车尾部两侧的边角和转弯倒车时，遇有障碍物后车内倒车雷达的反应时间和距离障碍物的距离。

　　实验目的：

　　测试未改装机动车的倒车雷达覆盖范围、角度以及距离。

　　实验材料：

　　吉普车、普通轿车各一辆；足球数个，塑料桶一个、塑料隔离墩一个。

　　实验原理：

　　将各种不同形状和高度的障碍物摆放至车后的不同角度，分别倒车以测试倒车雷达的灵敏性和雷达波速范围。

倒车雷达到底有没有死角？

　　实验过程及结论：

　　将一个塑料桶和一个隔离墩分别摆在吉普车的尾部，然后将车辆分别从左前方和右前方向后倒车，吉普车左后角的发射探头在距离两个障碍物　　146厘米时报警声响起。但是记者在驾驶座位上向右后侧倒车时，在车内的后视镜中无法看到车后的障碍物。

　　雷达“看不着”车后的足球

　　首先，记者用一辆普通的吉普车进行测试。车尾的倒车雷达发射点距地面65厘米，在距离车尾部3米左右摆放了4个足球，这些事先量过的5号足球直径在22厘米左右，当记者直线倒车时，后保险杠已经越过了足球，可是车内的倒车雷达还是没有响。

　　吉普车的车尾高度要高于一般的轿车，因此记者找来一辆普通轿车，经过测量该车的车尾倒车雷达发射点距离地面58厘米。同吉普车一样，记者先在距离车尾部3米左右摆放了4个足球，直线倒车时倒车雷达还是没有响。

　　高于30厘米的物体，在倒车时雷达显得很灵敏。低于25厘米左右的物体，似乎倒车雷达“不太感冒”，甚至车辆在越过这些物体时都未报警。这些物体由于比较矮，可能不会对车辆造成碰撞影响，因此倒车雷达似乎将这类障碍物忽略了。

倒车雷达到底有没有死角？

　　对高于30厘米的物体很敏感

　　随后记者将一个驾驶人都喜欢放在车内的红色的塑料桶摆在吉普车后。塑料桶的高度为30厘米。当直线倒车时，车辆在距离塑料桶163厘米时倒车雷达开始报警。

　　而将该塑料桶放在车的左后方，桶的内沿与吉普车的左侧车轮外侧平行位置再倒车，倒车雷达则在车辆距离塑料桶145厘米时报警。

　　记者又将30厘米高的红色塑料桶放在普通轿车后，直线倒车时，车辆在距离塑料桶100厘米时倒车雷达开始报警。记者再次将塑料桶放在轿车左后方，桶的内沿与轿车左后轮的外沿平齐后再次倒车，倒车雷达则在车辆距离塑料桶92厘米时报警。

　　那么直线倒车，遇到高于30厘米的物体，倒车雷达的报警距离有多长？记者将一个交管部门常用的隔离墩放倒，其四方形的底座高度是40厘米，将它放到车后再直线倒车，记者发现倒车雷达在车辆距离其130厘米时发出报警。将隔离墩正常摆放，经过测量隔离墩高度为75厘米，在直线倒车后，发现吉普车尾在距离隔离墩160厘米处时开始报警。

　　实验发现，低于25厘米左右的障碍物，多数车辆的倒车雷达没有反应。