汽车轮毂被腐蚀，疑是除雪剂惹祸？

      前些天，贾先生换轮胎的时候，发现轮毂有被腐蚀过的痕迹，“有轮胎的时候看不出来，轮胎拿下去才看着，轮毂上面坑坑洼洼的，一看就是被腐蚀的。”

      但轮毂是被什么腐蚀的，是怎么被腐蚀的呢？贾先生百思不得其解。

      后来，还是帮贾先生换轮胎的4S店维修人员给出了答案：轮毂最有可能是被除雪剂腐蚀的。

      “要是除雪剂的话，应该是迸溅到底盘上，也不直接和轮毂接触啊，怎么底盘没事，轮毂反倒有事呢？”贾先生想不明白。

      维修人员解释说，虽然和除雪剂接触最多的是底盘，但汽车生产厂家也都知道这一点，都会对底盘进行相关处理，使底盘具有一定的防腐蚀性。虽然轮毂不和除雪剂直接接触，但轮胎和街路上含有除雪剂的融雪接触后，除雪剂就会随着雪水通过轮胎流到轮毂上，雪水蒸发后，除雪剂就残留在轮胎与轮毂之间的缝隙处。如果雪后不及时洗车，久而久之，除雪剂对轮毂的腐蚀作用就会显现出来。

      除雪剂是大粒盐吗？除雪剂也叫融雪剂，是种化学品。除雪剂到底是啥？是不是以前常用的大粒盐？

      “除雪剂可不是大粒盐。”王传胜教授解释说，除雪剂也叫融雪剂，是一种化学品，主要功能是融化道路上的积雪，便于道路疏通，但也具有一定的危害性。

      除雪剂主要分两类，一类是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂，优点是融雪效果好，基本没有腐蚀损害，缺点是价格太高。

      另一类则是以“氯盐（氯化物）”为主要成分的无机融雪剂，外观与大粒盐相似，通称作“化冰盐”，优点是价格便宜，缺点是具有一定的腐蚀作用。最常见的融雪剂就属于这类。

      国内一家除雪剂生产厂负责人表示，他们的除雪剂主要分为三种，高档的是环保型的，主要用于机场、桥梁等处；中档的是腐蚀性相对较小的，主要用于普通街路的融雪；低档的腐蚀性相对较大，主要是一些工厂单位用于除院子里的雪。

      除雪剂靠什么融雪？降低雪的熔点，使其更容易融化除雪剂为啥那么神奇，只要往马路上一撒，雪就化了呢？“简单说就是，融雪剂降低了雪的熔点，使其更容易融化。”王传胜教授解释说，水的冰点是0℃，而“氯盐”类融雪剂溶于水（雪）后，其冰点降到零度以下。除雪剂溶于水后，形成水溶液，溶液中水的蒸气压低于同样温度下纯水的蒸气压，冰的蒸气压与溶液中水的蒸气压相等时对应的温度（熔点）就随之降低了。所以，撒除雪剂后形成的溶液可以在很低的温度下呈现为液态，而不易结冰，除雪剂就是这样发挥着融雪化冰的作用。

      人们在出行时发现，除雪剂在融雪化冰的时候，车轮碾过的地方冰雪更容易融化，原因在于车轮的碾压加速了除雪剂与雪的融合过程，快速生成了除雪剂的水溶液，所以融雪所需时间少于没有碾压过的地方。