座椅内饰面料的特点及应用现状

自1988年以来，随着国外汽车公司来华合资兴办汽车厂，引进国外车型，汽车座椅内饰面料才打破了国内原有人造革材料一统天下的局面。最早是上海、长春、天津等地整车生产厂的座椅面料由国内生产面料厂家仿造国外来样开发和应用。由于面料豪华和透气性、阻燃等物理指标大大优于人造革，因此，1990年以后，全国大部分汽车均选用纺织面料用于汽车座椅和内饰。

目前，这一行业存在的主要问题是：仿制和模仿国外来样较多，尤其是轿车。由于车型是从国外引进的，知识产权在外方，而这些面料的生产设备、采用原料成份及工艺路线却千差万别，且内在技术指标、技术含量高；开发和生产难度大，仿照国外来样生产的面料价格一般是国外的三分之一价格，这对于只有单一设备的汽车面料生产厂家是很难开发和生产的。没有国家的统一标准，大部分采用和参照国外的标准，如阻燃和色牢度、耐日晒牢度、气味等。

汽车面料品种多、批量小，大部分品种难以形成批量生产，更达不到规模效益，特别是原材料生产厂家(大型化纤公司较多)很难与面料生产厂家风险共担。