中国轮胎业低增长发展态势及应对

　　由上海期货交易所主办的“第十届上海衍生品市场论坛”于5月28-29日召开。本届论坛的主题为“期货市场的创新与转型”。以下为双钱集团股份有限公司总经理章万友发言实录。

　　各位非常辛苦，会议已经整整两个小时了，大家非常聚精会神的在听。非常高兴参加今天期货交易所举办的这个论坛。每年上海有个双钱橡胶(19420,270.00,1.41%)论坛，论坛中信息非常多。刚才邓会长讲了橡胶的宏观情况，顾先生讲的汽车的。轮胎是跟着汽车走，议程安排非常好，整个产业链，所以今天代表轮胎企业做个发言。期货交易所之前给的题目叫“轮胎行业”这个题目非常大，可能从企业的角度感觉更具体一点，和大家做个分享。我今天发言的题目叫轮胎行业低增长的常态化。

　　主要四个方面的内容，第一个，五月份即将过去了，1到4月份的轮胎行业实际情况是什么样的?一到4月份累计增长6.5%，这个数字跟顾先生讲的是吻合的。天然橡胶主要用在商有车上面。

　　成因和潜在问题，成因毫无疑问，简单过一下，GDP下降，告诉大家一个数字，这是行业的潜台词，GDP下降1%，物流量下降10%。汽车工业，大家可以看这个数字，我再分解一下，整个轮胎行业是跟着汽车走的，今年增加了2000万的产量。卡车商用车增长速度非常小。我们天然橡胶主要是用在卡车、客车上。 关键谈一下轮胎行业的潜在的问题和现在面临的困扰。轮胎行业，产能结构性过剩。两年前我就讲两句话：产能过剩，供给不足。这个话听起来是矛盾的，但是我们的现状。邓会长从我们的感受来看，轮胎整体产能过剩15%到20%。因为这个可能随着产能扩增，项目上还要被增加。现在产能过剩是这么严重。但是我要的轮胎也没有，很多大量进口高档车的轮胎没有，产能过剩、供给不足。这是一个基本情况。

　　第二个，自主品牌竞争优势。刚才看到了顾先生的报告，就是我们自主轮胎品牌在配了自主汽车上占42%。大家看这都是我们排量很低的，低档次的高车，如果把中高档的，几乎我们的轮胎，没一个能配得上去，全是韩系、德系、日系、美系霸占的，自主品牌竞争非常弱。包括现在的反倾销反补贴，对国际上声誉，中国轮胎影响非常不好。

　　市场竞争，价格乱，一个字乱，这件事情去年稍微理性了一点，去年轮胎行业，相对而言，赚了一点钱，虽然利润率比较低，还是赚了点钱，相对而言理性了点。现在几个大的企业相对比较理性，价格稍微好一点。轮胎行业竞争非常无序。

　　第四个是产品制造刚性成本，可能橡胶还好一点，人少。轮胎企业是属于技术密集型、资本密集型、劳动密集型。我们双钱，公司有一万人，劳动人密集型。一个月，企业人工成本增加一个亿，尤其是人工成本，环保成本，行业内的刚性成本。所以这是我想第二个。

　　下面简要和大家讲讲，轮胎行业目前的市场竞争情况，这个和消费结构、消费趋势有关系。我们有个行业术语，两头笑，中间叫。什么意思?轮胎是个产业链，我们是生产厂家，刚才邓行长也替轮胎行业了句话，稍微赚了点钱。年年难过年年过，年年过得都不错。去年主要是原材料下跌速度快于成品下跌速度。后面好景不长，所有都要还出来的，一个滞后效应。

　　最苦的是中间商，轮胎的贸易商，上面厂家不敢得罪，对下面安抚要到位。这样一来，两头自己受压，今年开始反抗了。今年对轮胎厂明确提要求，我说这么多什么意思。就是轮胎行业的利润和大幅度下降。今年我给大家透露一下，基本上盈利水平，不能说回到解放前，回到两年前，会到2010年的水平，2010年是非常微利的。这就是轮胎行业，所以刚才讲橡胶供大于求，轮胎的产能过剩是相互作用的。这是轮胎的行业排名，一个月一次，这个是行业机密。这个排名日新月异。每个月都是竞争激烈。但这也是行业协会的数据，就不多讲了。

　　第三个，这件事情我想谈到轮胎，不得不提，米其林新任中国总裁到中国来，来了三个月中国话一句不会。但是不三包说得非常流利，这就是中国特色，不三包。余地很小了。但是随着我们橡胶的价格下调，回归，现在原材料成本占轮胎行业的70%左右，各个企业各显神通。所以不三包产品再次崛起。

　　品牌来讲，我们不希望跌。轮胎行业的代表性，不希望跌，但是我们也不希望大涨，大家都有饭吃，能够做长远。我跟大家看一个数字，刚刚在5月17号，新鲜出炉的，世界轮胎第一村大王庄的照片，一个汽车展览会。三年前我去过，时间过去了，开幕式。这张照片，可能是上海世博会才能出现的，都是我认识，一半以上都是经销商。这个轮胎展也很好，去了几个知名企业。主要以山东大王庄为代表的低档轮胎为主。为什么这么多人去?主要是客户希望拿到低价位轮胎。品牌轮胎，比如说2000块钱一条轮胎，这里1300块就可以拿到。这就是中国的现状。

　　现在大家到大王庄去，现在已经没有土地了，新一轮的扩产又开始了，往临沂开始走了，原来是一个村，现在一个县。新一轮的投资建设。这就是轮胎目前整个价格重心下移。这是个非常，可能还有时间持续下去。

　　最后一方面，从企业角度讲一下低增长趋势，我们觉得轮胎的形式，轮胎继续发展下去。我想主要是这几个，我们也感受到，首先轮胎行业坚定收购，步伐加快。去年我们碰到米其林的全球总裁，我们就问他们欧债危机的事情。他预言中国兼并收购一定会加快，但是不知道什么时候开始，现在看已经开始了。首先大家看国内的，双钱已经兼并收购，各地已经开始了。今天我们的杨总也来了，也是在强强联合，包括直接在海外投资的，都有。这是我们的趋势，汽车的产业集中度非常高，但是我们一定像白色家电一样的，号称五百家轮胎企业，太多了。轮胎行业中国所有规格加起来，五百家，不如米其林一家多。这就是整合的必然。第二个，加上不一定准确，自我疗伤、壮士断腕。最近下雨，橡胶卖不掉了，开始跌价。中国的轮胎行业的春天一定会到来的，只不过有个时间延缓期。要不是低成本道路，要不是品质道路。

　　我们协会主席讲，这几年橡胶企业对轮胎企业的服务，沟通服务到位。我想这也是未来的趋势。第四个，上游没有话语权，下游市场说的算。轮胎行业喊了几年了，可能有一个过程。主要不希望涨得太厉害，也不希望跌得太厉害，希望稳。今天在座的很多都是双钱多年合作伙伴，我觉得我们共同受益。

　　技术层面、采购层面，等等这也是向产业链形成战略联盟。第五个，我想我们不管怎么样一致对外。出口市场是无限大的。所以我觉得包括双钱也是这样的，出口将进一步扩大。现在欧洲我们也不要指望了，美国也差不多，主要是新兴国家。我想主要是国内市场国际化。这也是对于未来的出路，产能这么多的过剩。

　　今天利用这个机会，虽然行业竞争比较激烈，但是我们对未来发展充满信心。所以我想未来几年，我个人从双钱的角度看，我们轮胎产业保持3%到5%的增长是可以预期的，也是可以实现的，谢谢大家!